Забытый эксперимент

Информация о пользователе

Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.


Вы здесь » Забытый эксперимент » Неоконченные пьесы для... » Наброски, требующие продолжения рассказы...


Наброски, требующие продолжения рассказы...

Сообщений 211 страница 240 из 316

211

Эти ворота исчезли после того, как в конце прошлого века разобрали железнодорожную ветку от аэродрома до старта – сдали в металлолом рельсы.

Кому-то из тогдашнего начальства были нужны деньги.

А через двадцать лет добрались и до металлоконструкций стартовой площадки.

Деньги не пахнут, якобы сказал когда-то папаша Веспасиан…

Я прошёл мимо бывшего командного бункера – из земляной насыпи выступали ряды серых бетонных надолб.

Бункер был рассчитан на то, чтобы выдержать падение на него гигантской ракеты, если что-то пойдёт не так во время старта.

Бетонная громада старта покоряла воображение.

У подножия полукруглой стены я приложил ладони к тёплой шершавой поверхности, которая помнила ярость и жар газовой струи при старте изделий,
но выдержала всё, даже забвение и предательство потомков тех людей, которые построили на этом Месте Силы один из первых трамплинов на пути к звёздам.

Неужели настанет день, когда ученые будут гадать над останками Места о его назначении, а публика будет верить, что строителями Места были боги, или атланты?

А может не будет ученых?

Будет шаман в старых овечьих шкурах на чреслах, под удары бубна и вскрикивания соплеменников кружащийся в танце на несокрушимом веками бетоне стартового комплекса?

Издалека до меня донёсся рокочущий звук предстартовой продувки дюз – пора было ехать.

0

212

Из наших, старинный Запустьин мне нравится больше, чем Плесецк, Тюратам, Свободный или, даже, Циолковский.

Вы скажете, а как же Хьюстон?

Да, отвечу я, Хьюстон, это – да!

Космический центр имени Алана Шепарда, мыс Канаверал, программы “Аполлон” и “Созвездие”, то, сё…

Не знаю, стартовать с Вандерберга, Вумеры или Запустьина, лично для меня как-то уютнее, что ли…

Нет этого размаха – десятков стартовых площадок, действующих и исторических; нет современных гигантских МИКов.

Но и того, что есть на старых космодромах, вполне достаточно, чтобы запомнить навсегда.

С основной бетонки, ведущей на северо-запад, я сделал правый поворот на дорогу, в конце которой высились: мачты молниезащиты; насыпи над подземными бункерами;
МИК и прочие служебные сооружения; трансбордерная галерея и мобильная башня обслуживания,
за сложным переплетением металлоконструкций которой угадывался силуэт моего “Пеликана”.

Изначально о миссии “Пеликан” мне было известно только из сообщений в прессе и выпусков  “The Astronomical Journal”.

В июне я вернулся из полёта на Энтеропию, что в созвездии Стрельца и собирался провести месяц в пансионате “Сосновая Роща” в Геленджике,
но мне позвонил профессор Тарантога и сделал предложение от которого я не счёл возможным отказаться.

Хайли лайкли вы все знаете, что профессор Тарантога является основателем общественного движения и автором одноимённого межправительственного проекта “Спасём Космос!”.

Программа “Пеликан” являлась одним из разделов проекта.

В рамках этой программы было выполнено 12 успешных миссий и, если бы, не подозрение медиков на “марсианскую корь” у командира основного экипажа “Пеликана-13”,
то я бы уже плавал в прозрачной и тёплой солёной воде геленджикской бухты.

Но профессор напомнил мне о долге каждого астронавта по очистке пространства от космического мусора, и я согласился на его предложение заменить в этой миссии командира корабля.

Отредактировано КФТ (2018-12-11 18:44:34)

0

213

При въезде на площадку охранник сначала посмотрел на пропуск, укреплённый за лобовым стеклом машины, а потом мне в лицо.

Меня он узнал и махнул рукой – давай, проезжай.

Мощный стальной шлагбаум отъехал в сторону, и я вырулил на обширную стоянку у здания КДП.

Все места под теневыми навесами были заняты автомашинами, среди которых я увидел знакомые формы электрокаров CV-3 концерна “Калашников”.   

Я поставил “Туарег” на солнцепёке у сетчатой ограды стоянки, заглушил двигатель, вылез из машины и сделал несколько энергичных движений руками и ногами, разминаясь.

Потом вытащил из багажника свою любимую красную спортивную сумку с большими белыми буквами Т90 на боку, закрыл машину и зашагал ко входу в МИК космических аппаратов.

Док Иванов сначала, как всегда, загнал меня в кабину меддиагноста.

Через полчаса я уже был свободен.

В курилке под старой акацией с трудом наблюдался навигатор Шланге.

В качестве приветствия он, сквозь густые клубы дыма, энергично помахал мне рукой с зажатым в кулаке серебристым атомайзером со сквонк-модом.

Я присел рядом на скамейку, достал кисет и свернул самокрутку.

Благо, листочки папиросной бумаги лежали в кисете вместе с душистым “Амстердамером”.

Что может быть лучше первой затяжки?

Правильно – только вторая!

Отредактировано КФТ (2018-12-06 01:07:53)

0

214

Шланге хороший специалист, вот только любит поговорить.

Вот и сейчас, в перерывах между выбросами клубов дыма, пока я не докурил свою сигарету, он успел мне рассказать о своей племяннице Марте,
которая работает в закрытом НИИЧего-то там секретарём-референтом у жутко закрытого учёного-магистра.

Так вот, Марта случайно услышала, что этот её магистр сказал, что мир, в котором мы все с вами живём, не настоящий!

-А я у неё спрашиваю: Как так, не настоящий? А она отвечает: Его кто-то придумал! А я ей говорю: -Ну, кто? Кто может это всё придумать?
А она- плачет, дурища! –Шланге от избытка чувств выпустил особо плотный клуб дыма и на время скрылся из поля зрения.

Я улыбнулся. Эту байку я слышал не в первый раз.

Она из той же серии, что и поиски ответа на вопрос, кому Бог сказал: Да будет свет?
С учетом того, что свет тут же появился…

Тут к курилке подошёл ВГ и позвал нас к Доку Иванову.

Сегодня ВГ надел на лицо маску Анонимуса.

ВГ, конечно, оригинал, но странности его не выходят за рамки Трёх Законов, а, потому – пусть.

К тому же, он отличный механик.

0

215

Если после меддиагноста за тобой приходит ВГ, а не сам Док, это значит, что всё, никаких противопоказаний нет и можно приступить к следующему этапу – прикреплению к организму медицинских датчиков.

Эта традиция сохранилась только для участников экспериментально-испытательных программ, финансируемых правительством.

Мы с Шланге закончили перекур и направились вслед за ВГ ко входу в МИК.

К самому ВГ, естественно, никто никаких датчиков у Дока прикреплять не будет.

Все необходимые контрольные датчики у ВГ уже имеются.

ВГ, вообще-то очень крепкий малый, но с ним приключаются иногда разные чудеса.

В нашей компании, когда ВГ начинает хандрить, его тут же начинают называть не ведром с гайками,
а РВГ – ржавым ведром с гайками.

Ишь, подлец, нацепил маску Анонимуса и идёт себе, хитро поблескивая фотоэлементами сквозь прорези для глаз.

Отредактировано КФТ (2018-12-06 20:42:08)

0

216

В МИКе мы прошли в выгороженный бокс, где нас ожидала процедура крепления на тело медицинских датчиков.

Разумеется, это касалось только нас с Шланге.

Мы разделись до кожи и нас окружили фигуры в белых комбинезонах.

Не люблю я эту процедуру – неприятно и щекотно.

Неприятно, когда выбривают место на коже для надёжной фиксации датчика, а щекотно, когда протирают кожу спиртом и крепят сами датчики.

В боксе работает кондиционер и после жары снаружи, сначала просто наслаждение сбросить с себя одежду.

Но постепенно становится зябко, и я всегда с удовольствием жду момента, когда можно натянуть на себя компрессионное бельё и лётный комбинезон.

Потом мы забираемся в скафандры.

Раньше процедура облачения в скафандр была длительной и требовала помощи, как минимум, двух ассистентов.

В современные полужёсткие скафандры “тип Фалке 9” мы облачаемся сами, забираясь внутрь через
люк на спине кирасы.

Причём, это надо уметь делать как на Земле, так и в условиях отсутствия гравитации, находясь на борту корабля.

Собственно, нахождение в скафандре на борту машин серии “Пеликан” во время старта – сплошная перестраховка,
выполнение устаревшей СИ (Стартовой Инструкции).

Но, с начальством не поспоришь.

Это как в анекдоте: - Сестра, а может, в реанимацию?

Отредактировано КФТ (2018-12-12 22:36:57)

0

217

Но, не сейчас, потому, что нас уже ждал электрокар, чтобы довезти до стартовой башни.

От МИКа до старта три километра.

Мы сидели в открытом салоне кара.

Герметичные шлемы не позволяли дышать наружным воздухом и ощущать на лице шершавые ладони степного ветра.

Шланге рассматривал свой атомайзер, который держал в перчатке.

Курить на борту во время рейса нельзя – срабатывают дымовые датчики, но я подозреваю, что Шланге успешно обходил этот запрет.

Я смотрел как в конце бетонки вырастает громада стартовой башни, становится всё выше и шире.

Мы въехали в тень, отбрасываемую башней и транспортёр затормозил.

ВГ выбежал из-под отражателя и вытянулся перед нами.

Одновременно в наушниках зазвучал его голос.

Конструкторы робототехники, в своём стремлении к совершенству, переборщили с обертонами в этой модели.

Глубоким и мягким магомаевским баритоном ВГ доложил о готовности корабля к полёту.

Естественно, что маску Анонимуса он снял, и на его металлическом лице ничего иного, кроме верности Трём Законам, прочесть было невозможно.

Я принял доклад и отсалютовал ВГ правой рукой.

Потом мы обошли вокруг кормы ракеты.

В курилке рассказывали, что раньше перед стартом пилоты мочились на колесо транспортёра.

Но нам для этого пришлось бы вылезать из скафандров.

Даже трижды плюнуть через левое плечо невозможно по той же причине.

Осталось только написать что-нибудь заветное на корпусе ракеты.

Для этого у ВГ всегда имелся углеродный стержень-электрод.

ВГ вытащил электрод из набедренного контейнера-укладки, разломил его на три части, две из которых протянул нам со Шланге.

Мы разошлись в разные стороны, и я вывел на титановом корпусе печатными буквами короткое слово.

Потом я пошёл к лифту, по ходу пнув ботинком опорную лапу.

Интересно, что может так долго писать Шланге?

И что может написать Ведро с Гайками, кроме дефектной ведомости?

Разве что стихи…

В небе гордо реют чайки,
Вся надежда на контргайки.

Наконец, мы втиснулись втроём в открытую кабину лифта, и она стала медленно подниматься вверх.

Пока мы поднимались, я для порядка осматривал обшивку.

Миссия “Пеликан” была задумана для испытаний прототипа прямоточного фотонного двигателя.

Впоследствии, подобные двигатели собирались устанавливать на больших межзвёздных кораблях.

Сейчас, чтобы долететь до Амауропии на обычной ракете с атомным двигателем, нужно много лет.

Прямоточники, способны использовать в качестве неиссякаемого источника энергии, находящиеся в пространстве межзвёздный водород и космическую пыль;
они имеют неограниченный запас хода и способны быстро развивать субсветовую скорость.

Комбинация очень простая: электромагнитная тороидальная камера; аннигилятор; электромагнитное сопло.

Собственно, это и есть проточный пульсирующий термоядерный двигатель.

Ну, плюс, конечно ракетный ускоритель.

Как только звездолет достигнет скорости 10 000 км/с в рабочую камеру двигателя подаются левитаторы с антижелезом.

Сразу же начинается реакция аннигиляции между антивеществом и обтекающим его водородом.

Наш “Пеликан-13”, как и его предшественники по миссии, был прототипом большого корабля.

В качестве источника энергии должен использоваться космический мусор, вращающийся по орбитам вокруг Земли.

По данным НАСА несколько десятков тысяч отдельных объектов (обломки ракетоносителей, старые спутники, разгонные блоки,
последние ступени ракет, “созвездия мочи”) массой в сотни тонн, находятся в районе низких орбит.

Миссия “Пеликан”, помимо разработки прототипа корабля, должна была очистить околоземное пространство от космического мусора.

Отредактировано КФТ (2018-12-13 22:23:48)

0

218

Это сейчас наш “Пеликан” выглядит как гигантский снаряд, поставленный вертикально.

После того, как выгорят и будут сброшены отработавшие твёрдотопливные бустеры; отделятся первые две ступени и плавно опустятся на парашютах в степи;
после того, как корабль выйдет на расчётную круговую орбиту, конус корабля расколется пополам и, подобно огромной нижней челюсти пеликана, раскроется масс-заборник.

Меняя орбиты, “Пеликан” соберёт некоторое количество обломков космических аппаратов и создаст запас массы для переработки её в энергию, для чего на борту установлен конвертер.

После этой операции нас ждал подъём над плоскостью эклиптики для выхода в зону свободного полёта.

Лифт с лязгом остановился.

Кто-то откинул предохранительный поручень и, провожаемые традиционными похлопываниями по плечам ребят из стартовой команды,
мы перешагнули порог камеры перепада.

Люк за нашими спинами медленно закрылся.

Шланге и ВГ пошли по коридору в рубку, а я задержался в камере.

Автоматика, автоматикой, но лично проконтролировать работу запирающих механизмов входного люка – дело почтенное.

В рубке всё было штатно.

Шланге и ВГ уже были пристёгнуты ремнями к ложементам и оба занимались предстартовой проверкой систем.

Я улёгся навзничь в пустующий ложемент слева, накинул и застегнул оба плече-бедренных ремня.

Приняв доклад Шланге о готовности, я ткнул пальцем в перчатке в рычажок интеркома.

0

219

-Запустин, я борт “Пеликан-13”, к старту готов!

-“Пеликан-13”, старт по молит… Тьфу, старт по команде! Начинаю отсчёт. Запустин.

-Десять, девять, восемь, семь…, -голос стартового автомата был лишён эмоционального окраса.

Я ощутил, как слегка дрогнула гигантская ракета – стартовая башня начала откатываться в сторону.

У меня вспотели ладони.

Показания приборов в хозяйстве Дока Иванова, принимающих сигналы с датчиков на наших телах, сейчас явно поползли вверх.

Не люблю я эту считалку…

-Три, два, зеро! – стартовый автомат отключился с характерным щелчком.

Тут же прорезался голос выпускающего офицера и зазвучало слышимое не раз, но не приевшееся до сих пор:

-Сброс ШО.
-Минутная готовность.
-Ключ на старт.
-Протяжка-1.
-Продувка.
-Протяжка-2.
-Ключ на дренаж.
-Земля-борт.
-Пуск.
-Зажигание.

За нашими спинами, далеко, раздался мощный гул.

Ложементы начали вибрировать.

-Предварительная, промежуточная, главная, подъем.

Гудело и трясло всё сильнее.

-Есть контакт подъема!

Ракета теперь стояла “на огне”.

Гул всё усиливался, но на шкале стрелка динамометра не спешила отходить от цифры ноль.

Отредактировано КФТ (2018-12-14 21:27:04)

0

220

http://sh.uploads.ru/t/8ZLNA.jpg

Корней Яшмаа
(Попытка многофакторного анализа).

Часть первая.

Впервые Корней Яшмаа появлется в повести ПАРЕНЬ ИЗ ПРЕИСПОДНЕЙ (ПП).

Первая журнальная публикации повести состоялась в журнале Аврора № 11 за 1974 год.

В КОММЕНТАРИИ К ПРОЙДЕННОМУ АБС об этой повести говорят мало и о Корнее не упоминают:
"В "Мальчике из преисподней" нового на самом деле не было для авторов ничего.
Сами по себе приключения Гага, бойцового кота, не были да и не могли быть настолько увлекательны, чтобы стоило тратить на них время и "цветы своей селезенки"..."(с)

В повести АБС даже не сообщили нам фамилию Корнея, а только отчество:
"– Зови меня Корней, – сказал сухопарый. – Понял, господин Корней. – Просто – Корней… – Так точно… Корней.
– Корней Янович. Рост – сто девяносто два сантиметра, вес по косвенным данным – около девяноста килограммов, ... индекс социальной значимости по косвенным данным – около ноль девять… "(с)

Всё, на чём мы останавливаем внимание читателя, будет использовано для последующего анализа и не является случайным.

Вот так выглядит Корней в повести ПП :
"Возле койки Гага сидели двое. Один – сухопарый, с широкими костлявыми плечами, с большими костлявыми лапами. Он сидел, закинув ногу на ногу, обхватив колено мосластыми пальцами. ... Лицо было острое, загорелое, с ласкающей сердце твердостью в чертах, светлые глаза с прищуром, седые волосы – беспорядочной, но в то же время какой-то аккуратной копной. "(c)

Со слов Драмбы:
"возраст по косвенным данным – около шестидесяти лет,"(c),
что вполне коррелируется с седыми волосами.

Но это обстоятельство говорит лишь о том, что АБС на момент написания повести ПП, не имели никаких планов относительно Корнея на будущее.

Он был проходным героем с большими странностями, природу которых АБС не собирались объяснять читателям.

А странности были большими, они очень распаляли воображение.

Странности начались с эпизода в холле госпиталя, где лечили Гага:
"Тут бесконечная лестница кончилась, и они вылетели в обширный светлый зал ... Несколько человек в ярких и, прямо скажем, легкомысленных нарядах беседовали о чем-то посреди зала. ... И вдруг они разом замолчали, как будто их кто-то выключил. Гаг обнаружил, что все они смотрят на него… Нет, не на него. На Корнея. Улыбки сползали с лиц, лица застывали, взгляды опускались – и вот уже никто больше не смотрит на Корнея, вообще никто больше не смотрит в их сторону, а Корней знай себе вышагивает мимо них в полной тишине, словно ничего этого не заметив."(c)

Почему люди так себя ведут при появлении Корнея?

Вот кем работал Корней в прошлом:
"– Понимаешь, Гаг, – говорит он мне с каким-то странным выражением – с грустью, что ли? – Я ведь раньше работал космозоологом, исследовал жизнь на других планетах. Ах, какое это было чудесное время!"(c)

Корней был космозоологом, и, похоже, ему эта профессия очень нравилась.

Робот Драмба был сконструирован около ста лет назад (от момента повествования):
"Мой первый хозяин – Ян, отец Корнея. Ян передал меня Корнею. Это было тридцать лет назад, когда Ян удалился, а Корней выстроил дом на месте лагеря Яна. С тех пор Корней мой хозяин, но я с ним никогда не работал и потому не знаю, чем он занимается."(c)

Временные маркёры в повести ПП не установлены.

Мы знаем только примерный возраст Корнея, возраст Драмбы и то, что у Корнея был отец.

Запомним этот факт - у Корнея был отец.

Вы спросите: -И что тут такого? У каждого из нас есть (был) отец!

Но, не будем спешить, не всё так просто у АБС.

У Корнея имеются родственники:
"– Сведений о жене Корнея не имею. Об образовании – тоже. – Робот сделал паузу. – Имею информацию о сыне: Андрей, около двадцати пяти лет. ... Одиннадцать лет назад получил приказ перейти в распоряжение подростка, по косвенным сведениям четырнадцати лет, которого Корней называл «сын» и «Андрей». Находился в его распоряжении четыре часа. "(c)

Что странно, но даже такие близкие родственники относятся к Корнею не очень хорошо.

Вот разговор Корнея с сыном Андреем:
" И вот что, – говорит аристократ. Жестко так говорит, неприятно. – Меня теперь долго не будет. Мать остается одна. Я требую: перестань ее мучить. Раньше я об этом не говорил, потому что раньше я был рядом и… Одним словом, сделай что хочешь, но перестань ее мучить! Корней что-то сказал, почти прошептал – так тихо, что я не уловил его слов. – Можешь! – говорит аристократ с напором. – Можешь уехать, можешь исчезнуть… Все эти… все эти твои занятия… С какой стати они ценнее, чем ее счастье? – Это совсем разные вещи, – говорит Корней с каким-то тихим отчаянием. – Ты просто не понимаешь, Андрей… "(c)

А вот так описана у АБС встреча Корнея с женой:
"И вот когда они шли по дорожке к нуль-кабине, рядом, но не касаясь друг друга, я смотрел на нее и чуть не плакал. Ничего опять я в ней не видел. Ну, красивая женщина, спору нет, – и все. Вся она словно погасла. Словно из нее душу живую вынули. В синих глазах у нее была пустота, и около рта появились морщинки. Они прошли мимо меня молча, и только у самой кабины она, остановившись, проговорила: – Ты знаешь, у него глаза убийцы… – Он и есть убийца, – тихо ответил Корней. – Профессионал… – Бедный ты мой, – сказала она и погладила его ладонью по щеке. – Если бы только я могла с тобой остаться… но я правда не могу. Мне здесь тошно… "(c)

Кто такой, этот Корней, и чем он таким тошным занимается в Лагере Яна?

Прямым слогом АБС в повести ПП не объясняют ничего.

Читатель сам вынужден придумывать ответы на свои же вопросы.

Но АБС специально не давали ответов на вопросы.

Пока мы не станем заниматься расшифровкой загадок повести ПП, а просто обозначим их для читателя.

Добавим только, что кроме личности Корнея Яшмаа, в повести имеются и другие загадочные фрагменты.

Но до них, быть может, мы напишем позже:
"Хочешь рассмешить Всевышнего — расскажи ему о своих планах."(с)

Итак, перед нашим мысленным взором возникает образ человека, в прошлом занимающегося любимым делом - космозоологией.

Однако, сейчас он почему-то занимается совсем другими делами, а именно: вмешательством в историю планеты Гиганда; подготовкой вооружённого вмешательства извне; технической  поддержкой антиправительственных структур.

Всё это, и многое другое, называется - "экспорт революции" - распространение революции, произошедшей в одной стране, на другие страны с помощью военной интервенции или путём поддержки революционных сил за рубежом, с поправкой на галактические расстояния.

Кто-то ведь должен был этим заниматься в Мире Полудня.

АБС ещё не назвали структуру организации, которая этим занимается, но читатель мог приложить палец к носу, припомнить деятельность сотрудников Экспериментальной Истории (sic!) в Арканаре и его окрестностях и сделать вывод, что от политики невмешательства и наблюдения, Мир Полудня перешёл к настоящему делу.

Вот ведь, помогли же в своё время Монголии добрые люди перескочить из феодализма, сразу в социализм?!

Вот за это некоторые жители Мира Полудня (охвостье либерализма) и не полюбили Корнея, как исполнителя.

Корнею не повезло - супруга и сын, его тоже осудили и не простили.

Вроде бы вот так.

А на самом деле...

Часть вторая.

В следующий раз Корней упоминается в повести ЖУК В МУРАВЕЙНИКЕ (ЖвМ).

Первая публикация этой повести состоялась в журнале ЗНАНИЕ-СИЛА в 1979 году.

Мы убеждены, что идея использовать и, частично, объяснить странности в поведении Корнея Яшмаа из повести ПП, появилась у АБС при написании повести ЖвМ.

Нам было интересно наблюдать за тем, как АБС в ЖУКе сюжетно обыграли личность Корнея из повести ПАРЕНЬ ИЗ ПРЕИСПОДНЕЙ.

Для начала, АБС попытались объяснить неприязненное отношение современников и родственников к Корнею Яшмаа:
"Прогрессоры. Так. Признаюсь совершенно откровенно: я не люблю Прогрессоров...  Впрочем, надо сказать, что в своем отношении к Прогрессорам я не оригинален. Это не удивительно: подавляющее большинство землян органически не способно понять, что бывают ситуации, когда компромисс исключен. ... Либо они меня, либо я их, и некогда разбираться, кто в своем праве. Для нормального землянина это звучит дико... Именно за это умение дома к ним относятся с опасливым восторгом, с восторженной опаской, а сплошь и рядом – с несколько брезгливой настороженностью. И тут ничего не поделаешь. Приходится терпеть – и нам, и им. Потому что либо Прогрессоры, либо нечего Земле соваться во внеземные дела…"(c)

В Сети существует версия, что люди узнали о происхождении Корнея:
"Для эксперимента был выбран Корней Яшмаа – номер 11, значок «Эльбрус». После тщательной подготовки ему была рассказана вся правда о его происхождении. Только о нем. Больше ни о ком. Корней Яшмаа кончал тогда школу Прогрессоров. Судя по всем обследованиям, это был человек с чрезвычайно устойчивой психикой и очень сильной волей, весьма незаурядный человек по всем своим задаткам. Психологи не ошиблись. Корней Яшмаа воспринял информацию с поразительным хладнокровием – видимо, окружающий мир интересовал его много больше, чем тайна собственного происхождения."(c)

Но это - ошибочное мнение.

Закон о сохранении тайны личности, действующий в Мире Полудня, не разрешал распространение подобных сведений.

АБС решили, что Корней должен составить компанию Льву Абалкину.

Вот выписка из листа №66 из Дела, заведенного на Абалкина:
"Руди! Чтобы ты не беспокоился. Божьим попущением на Гиганде встретились двое наших близнецов. Уверяю тебя – совершенная случайность и без последствий. Если не веришь, загляни в 07 и 11. Меры уже приняты."(с)

Для справки: под номером 07 учтён Лев Абалкин, а под номером 11 - Корней Яшмаа.

Они оба появились на свет в результате некоего опыта Странников:
"Они все родились в один день – 6 октября 38-го года, – пять девочек и восемь мальчиков, крепкие, горластые, абсолютно здоровые человеческие младенцы"(c)

Отсюда мы узнаём дату рождения Корнея Яшмаа - это 38-й год.

Дабы войти в общепонятную систему временных координат, напомним, что у АБС под 38-м годом подразумевается год 2138 от Р.Х.

Корней появился на свет в результате некоего опыта Странников (мы не будем пересказывать содержание повести ЖвМ).

Для нас важно другое:
" Первое. Все работы, хотя бы мало-мальски связанные с этой историей, должны быть объявлены закрытыми. Сведения о них не подлежат разглашению ни при каких обстоятельствах. Основание: всем хорошо известный Закон о тайне личности.
Второе. Ни один из «подкидышей» не должен быть посвящен в обстоятельства своего появления на свет. Основание: тот же Закон.
Третье. «Подкидыши» немедленно по появлении на свет должны быть разделены, а в дальнейшем надлежит принять меры к тому, чтобы они не только ничего не знали друг о друге, но и не встречались бы друг с другом. Основание: достаточно элементарные соображения, которые я не намерен здесь приводить.
Четвертое. Все они должны получить в дальнейшем внеземные специальности, с тем чтобы сами обстоятельства их жизни и работы естественным образом затрудняли бы им возвращение на Землю даже на короткие сроки.
Легенды об их происхождении уже были подготовлены самим Рудольфом Сикорски и по специальному разрешению Всемирного совета введены в БВИ."(c)

Вот тут-то и  становятся видны следы вынужденной нестыковки в биографии Корнея Яшмаа:
"Я взялся за Корнея Яшмаа. ... Корней Янович Яшмаа был посмертным сыном. Корней Янович Яшмаа родился 6 октября 38-го года. Различие с Львом Абалкиным состояло только в том, что родителями Корнея Яшмаа были не члены группы «Йормала», а супружеская чета, трагически погибшая во время эксперимента «Зеркало»."(c)

Помните, в первой части нашего документа, мы просили вас запомнить, что в повести ПП у Корнея был отец?

Кроме того, непонятно, каким образом, несмотря на содержание четвёртого пункта Комиссии по Инкубатору, Корней Яшмаа оказался на Земле?

Непонятно почему он перестал заниматься любимой космозоологией на дальних планетах и стал Прогрессором?

Причём он стал не простым прогрессором, а руководителем Земного Центра подготовки прогресса на других планетах.

Впрочем, АБС пытаются скрыть невязки в повествовании:
"– Слушаюсь, – сказал я и спросил: – А как насчет Яшмаа? – Его нет на Земле. – Почему же? – сказал я. – Он на Земле. Он в «Лагере Яна», под Антоновом. – Он уже три дня как на Гиганде. – Понятно, – сказал я, делая потуги быть ироничным. – Это же надо, какое совпадение! Родился в тот же день, что и Абалкин, тоже посмертный ребенок, тоже фигурирует под номером… "(c)

Про то, что не только Гиганда стала объектом интересов Земли, можно догадаться по присутствию в повести ПП вот таких персонажей бестиария, явно предназначенных для действий не на Гиганде:
"... и выбрался оттуда человек. То есть это я сначала подумал, что человек: руки у него были, ноги. Голова. Весь он был какой-то черноватый, что ли… либо закоптило его, либо обгорел… и весь он был обвешан оружием. ...
По сторонам он не глядел, а двинулся прямо к крыльцу, как в собственный дом, и шагал как-то странно, но я не сразу понял, в чем тут дело, потому что глаз не мог оторвать от его лица. Оно у него тоже было черноватое, обгорелое, блестело и отсвечивало, и вдруг он поднял обе руки и принялся его с себя сдирать, как маску, – да это, видно, и была маска, потому что он в две секунды с нею управился и с размаху шмякнул ее оземь. И тут меня прошибло потом в другой раз, потому что под этим черноватым, обгорелым, липким и лакированным у него оказалось второе лицо, уже не человеческое – белое, как камень, безносое, безгубое, а глаза – как плошки и светятся. Я на это лицо только взглянул и сразу понял: не могу. Стал глядеть ему на ноги – еще хуже. У него ведь почему такая странная походка была? Он по этой густой траве, по твердой земле шел, как мы с вами шли бы по зыбучему песку или, скажем, по трясине – на каждом шагу проваливался по щиколотку, а то и глубже. Не держала его земля, подавалась… "(c)

Или, вот это создание :
"Значит, так. Ну, тележка – она тележка и есть, не в тележке дело. А вот на этой тележке лежит у него громадный, вроде бы кожаный мешок. Кожаный и снаружи как бы маслом облитый, коричневый такой, вроде как куртка бронеходчика. Сверху он, значит, гладкий, без единой морщинки, а внизу весь какой-то смятый, весь в бороздах и складках. И вот там, в этих самых бороздах и складках, я еще в самом начале заприметил какое-то движение. Сначала думал – показалось. Потом… В общем, там был глаз. Оторвите мне руки-ноги – глаз! Какая-то складка там раздвинулась тихонько, и глянул на меня большой круглый темный глаз. Печальный такой и внимательный. "(c)

Впрочем, кожаный мешок телепортируют, всё же на Гиганду...

Как можно было доверить такое ответственное дело резиденту Странников?

Собственно, вот и всё о нём.

Осталось только сравнить датировку событий в обеих повестях.

Итак, линия ПП...
Точка отсчёта - год рождения Корнея Яшмаа, указанная в повести ЖвМ.
Корней Яшмаа родился в 2138 году.
На момент событий в повести ПП ему около шестидесяти лет: 2138 + 60 = 2198.
В 2168 году "удалился" Ян, отец Корнея: 2198 - 30 = 2168.
В 2173 году родился сын Корнея, Андрей: 2198 - 25 = 2173.
В 2098 году сконструировали робота Драмбу.

Линия ЖвМ...
События повести происходят в июне 78-го года, то есть в 2178 году.
Корнею Яшмаа ещё 40 лет: 2178 - 2138 = 40.

Таким образом, события повести ЖУК В МУРАВЕЙНИКЕ (ЖМ) происходят раньше событий повести ПАРЕНЬ ИЗ ПРЕИСПОДНЕЙ.

Седые волосы Корнея Яшмаа, скорее всего, это атрибут шестидесятилетних современников АБС.

Скорее всего недосмотр АБС, ибо жители Мира Полудня живут очень долго, счастливо и выглядят моложаво, если не молодо...

О, чудеса геронтологии Будущего!

У АБС эмбрионы "подкидышей" принадлежали кроманьонцам:
"За это время удалось определить возраст находки (сорок – сорок пять тысяч лет)..."(c)

Лёва Абалкин в свои сорок выглядел так:
"Сегодня, а вернее, вчера утром к нему явился молодой человек лет сорока – сорока пяти и представился как Александр Дымок, конфигуратор сельскохозяйственной автоматики. Роста среднего, очень бледное лицо, длинные черные прямые волосы, как у индейца."(с)

По логике, Корней Яшмаа должен был вглядеть примерно так же.

И это - ещё один шов на попытке АБС увязать две повести.

Отредактировано КФТ (2019-06-08 15:55:23)

0

221

http://sg.uploads.ru/t/A8fg0.jpg

Бляха муха.

Насекомое, отряд Двукрылые (Dirpeta).
Названа в честь знаменитого австрийского энтомолога Фердинанда Бляха, впервые поймавшего муху в 1874 году на Земле Франца-Иосифа и составившего ее описание в 1875 году в Инсбрукском Университете имени Леопольда и Франца.
На голове мухи Бляха располагаются сложно устроенные глаза, короткие трёхчлениковые усики (антенны) и ротовые органы режуще-сосущего типов.
Мухи Б. питаются кровью моржей и прочих ластоногих, обитающих в водах Северного Ледовитого океана.
Муха Б. присутствует в искусстве и фольклоре древних викингов: выступают героями саг, таких как сага ЙОТУНХЕЙМ и сага МУСПЕЛЬХЕЙМ И НИФЛЬХЕЙМ.
Мухам Б. посвящено множество фразеологизмов.
Например, «Делать из мухи моржа» — преувеличивать, придавать большое значение незначительному событию.
Муха Б. относится к типу Arthropoda (членистоногие), подтипу Tracheata (трахейнодышащие), классу Insecta (насекомые), отряду Diptera (двукрылые), подотряд Рilozub duas tabulas pictas (двухполотновые пилозубые).
Тело взрослой особи разделено на три отдела: голову, грудь и брюшко. Всё тело мухи Б. густо покрыто шерстью с подшёрстком.
Большую часть боковой поверхности головы занимают фасеточные глаза, за которыми расположены три простых глазка. Спереди прикреплены антенны, или усики, над основанием которых находится лобный пузырь. Последний у некоторых видов редуцирован. От нижней поверхности головы отходит хоботок — ротовой аппарат с мощными режущими полотнами.
Грудной отдел представлен в основном среднегрудью. Переднегрудь и заднегрудь имеют очень маленький размер. Верхняя поверхность среднегруди называется среднеспинка. Её задняя часть представлена щитком, имеющим прямоугольную форму. По бокам груди расположены передние и задние пары грудных дыхалец.
Прямоугольная форма задней части (сходная по форме с солдатской ременной бляхой), а не фамилия учёного поймавшего и описавшего её, во многом определила столь частую упоминаемость мухи Б. в простой разговорной речи.
На брюшке расположены брюшные дыхальца. Последние сегменты брюшка входят в состав полового аппарата — яйцеклада у самок и копулятивного аппарата у самцов.
Лапка мух пятичлениковая, на последнем членике расположены острые когти, а на предпоследнем - органы осязания и вкуса в виде пульвилл.

Отредактировано КФТ (2019-06-22 22:20:39)

0

222

Якорный бабай.

Бабай Я. (лат. - Vulgo anchoram habemus) — морское млекопитающие из отряда китообразных.
Бабай Я. практически не изучен. Изредка на берега морей и океанов выбрасываются трупы животных, которые в средствах массовой информации спешат назвать останками Бабая Я.
Однако учёные-зоологи опровергают эти слухи.
Наиболее вероятной кандидатурой на близкое родство может оказаться найденный недавно в Перу ископаемый кит с копытами на ногах, точнее его окаменевшие останки.
"Форма его ног и сохранившиеся на пальцах копыта позволяют предположить, что животное длиной четыре метра могло ходить по земле. Другие же анатомические особенности, в том числе мощный хвост и перепонки между пальцами, свидетельствуют об его умении плавать.Находка и изучение скелета показывает, что этот древний кит мог жить в воде длительное время — нескольких дней или даже недель. В то же время, способность бродить по суше у него ещё не была утрачена"(c)
О привычках Бабая Я. хорошо известно морякам.
Своё название он получил из-за привычки откусывать якоря у морских судов.
Причём, иногда он откусывает якоря даже у идущих на полном ходу кораблей, при этом высоко выскакивая из воды.
В связи с общим загрязнением океана отходами человеческой цивилизации и изменением солёности воды из-за таяния ледников, учёные считают данный вид исчезающим.
Так, последнее сообщение о встрече с Якорным Бабаем на Каспийском море (у полуострова Бузачи) относится к к 70-м годам ХХ века.

Отредактировано КФТ (2019-06-24 19:03:23)

0

223

http://s5.uploads.ru/Q7ozf.jpg

Самый далёкий берег -II

Великолепно понимая, что продолжение наших публикаций [1] целиком сместилось в область краеведения, причём краеведения с огромной примесью сенсуализма (из-за скудости познаний, вообще, и скорохватости, в частности), тем не менее предлагаем вашему вниманию этот материал.

В Сети была найдена "Карта Каспийского моря и населённых пунктов на его восточном побережье", издания 1902 года [2].

Естественно, что особый интерес с нашей стороны был обращён к полуострову Бузачи и его ближайшим окрестностям.

Напомним, что в 1974 году, полуостров Бузачи был пустынным местом, расположенном на краю земного диска.

Помните?

"В течение некоторого времени с ним поддерживалась односторонняя телепатическая связь, и он успел передать, что находится на краю плоской Земли, видит внизу извивающийся хобот одного их трех слонов-атлантов и собирается спуститься вниз, к черепахе. Больше сведений от него не поступало."[3]

Примерно так это всё и ощущалось тогда, в 1974-м....

На полуостров люди залетали (в прямом и переносном смысле) не по своей воле, а по воле трёх сестёр Мойр, в лице вышестоящего командования и благодаря личным жизненным ошибкам.

Именно так кое-кто попал не на полуостров Крым, а на полуостров Бузачи.
И именно поэтому вы сейчас читаете о полуострове Бузачи, а не о полуострове Крым.

Однако вернёмся к нашим слонам...

Тьфу! Ну, конечно, вернёся к карте 1902 года.

Оказывается, в те времена полуостров Бузачи был оживлённым местом.

По всему полуострову маленькими кружками обозначены поселения или особо почитаемые объекты автохтонов.

А на побережье условными обозначениями выделены русские селения, становища, ватаги и даже ледник.

Освежим в памяти, что обозначают эти понятия...

Селение - населенный пункт, поселение, заселение, аул, ям, хутор, улус, деревня, станица, село, весь, кампонг, кишлак.(с)
Становище - место стоянки, временного расположения (например - летнее становище рыбаков).(с)
Вата;га — слово русского происхождения, обозначало артель из людей, собравшихся для какого-либо общего дела или промысла; временное товарищество для работ, попутчиков и пр.
На Волге и на Каспийском море так называли места ловли рыбы, места неводного залива со всем устройством, а также артели рыбаков для этого лова.(с)

Таким образом, по понятиям и по логике жизни, на побережье жили и работали рыбаки.

На карте обнаруживаются два русских селения.

Это посёлок Долгий (Долгiй) и селение Заворот (Заворотъ).

Селение Заворот располагалось в том месте, где впоследствии обосновались  Бурунчукский лагпункт Прорвинского ИТЛ, а позднее и Старая воинская часть 06763.

Почему Заворот?

Вероятно потому, что селение было на самом мысу (М.Бурунчукъ).

Здесь береговая линия моря делала поворот (заворот).

Селение Заворот имело ещё одно название - Джандаур (Джандауръ).

Что такое или кто такой Джандаур?

Можно только догадываться...

Вот фоносемантический анализ имени Джандаур, оно имеет восемь ярковыраженных фоносемантических признаков: мужественное, храброе, большое, громкое, грубое, яркое, сильное, могучее.

Поселок Долгий получил своё название явно по названию острова Долгий, имеющего вытянутую форму.

Становища, показанные на ныне не существующих островах имеют не русские названия.
Вероятно это связано с тем, что в прибрежных водах рыбачили люди не только русские.

Маленький экскурс в историю:

"В 1868 году было образовано Мангышлакское приставство в составе Уральской области с центром в Форт-Александровске. В состав приставства вошли полуострова Мангышлак и Бузачи, острова Тюленьи, Морской, Святой и другие. Эти земли населяли в то время около 20 тысяч казахских семей. В 1870 году Мангышлакское приставство было переведено из Оренбургского генерал-губернаторства Кавказскому наместнику.
Одним из главных богатств Каспийского моря безусловно является рыба. И по побережью, в том числе и на Мангышлаке, издавна люди занимались рыболовством. Но документально зафиксированная история рыболовства началась на восточном берегу Каспия в первой половине 17 века, когда астраханский рыбопромышленник Гурий Назаров получил разрешение от московского правителя на использование рыболовных угодий рек Яика и Эмбы. С этого времени происходит освоение восточно-каспийских рыбных промыслов.
Активное освоение и заселение непосредственно полуострова Мангышлак началось в середине 19 века. В 1847 году, с целью увеличения добычи рыбы, правительство России утвердило предложение о заселении Мангышлака рыбопромышленниками и с 1849 года начинают прибывать первые семьи – 2 семьи из Саратовской губернии, 7 семей государственных крестьян и 11 семей казаков Оренбургского генерал-губернаторства. Эти семьи образовали станицу Николаевскую на полуострове Тюб-Караган (ныне посёлок Баутино). Всего с 1849 по 1858 гг. было переселено 49 семей. Переселенцы быстро осваивались и налаживали рыбный промысел. С 1855 года стала заселяться западная часть южной косы острова Долгова, где также образовалось поселение. После очередного указа царя в 1893 году возникло новое поселение Жанадаур на полуострове Бузачи. Шла активная торговля рыбой, основными пунктами были Бекташ, Суэ и Кендерли. Всего же к концу 19 века добыча рыбы велась уже в 32 пунктах казахского побережья Каспия.
После установления советской власти на Мангышлаке началось бурное развитие рыбных промыслов. В 1924 году был создан государственный рыбопромышленный трест. В 1927 году было создано «Рыбопромышленное товарищество ловцов Мангистау» с базой в Форте-Шевченко. Была создана моторно-рыболовная станция. В 1933 году появился Каспийский рыбозверобойный трест, который объединил промысел Баутино с подсобными станами Кулалы и Саура. В 1941 году построили Баутинский рыбокомбинат, на базе которого в 1951 году был создан рыбоконсервный комбинат"[4]

Судя по всему, в поселениях Долгий и Заворот люди жили круглогодично, а в становищах и в ватаге рыбаки появлялись летом.

В каких строениях жили рыбаки?

В поселениях предположительно это были деревянные избы, привезённые на плотах из дельты Урала и Волги.

Как ловили рыбу зимой и как оборудовали ледник?

Вероятно это выглядело так:

"Во льду, когда он еще не был толстым, в начале зимы, делалась большая прорубь с помощью пешни.
Неводы могли быть разными, но общей для них была такая конструкция: в середине матня (кнея) в виде мешка, по сторонам два крыла и два каната, за которые снасть вытягивалась. Для натяжения сети к низу невода привязывались грузы (камни, оплетенные берестой), а к верху деревянные или берестяные поплавки.
Невод забрасывался в одну прорубь и протаскивался до другой, выходной, растягиваясь подо льдом не одну сотню метров. Протаскивали невод с помощью длинных десятиметровых жердей «норил», которые проталкивали деревянными рогатульками или крюками. По ходу невода пробивались небольшие проруби, в которых ловили жерди и проталкивали дальше. Вытаскивали невод из выходной проруби за веревки, используя волосяные рукавицы, с помощью двух воротов, которые устанавливались на санях. Чтобы сани не поволокло под тяжестью, их заякоривали топорами, воткнутыми в лед. Тянули за веревки, потом вручную за крылья невода, перекрещивая их. Очень пригождались рыбакам шипы – подковы, одевавшиеся на обувь, чтобы не скользить по льду.
Если лед был еще тонкий, то за день рыбацкая артель делала четыре таких прохода с неводом, в середине зимы невод запускали два-три раза.
При вытаскивании снасти торбали рыбу, то есть пугали особым шестом, шумно орудуя им в проруби и не давая пойманной рыбе выбраться из невода. У этого шеста на конце было углубление вроде чаши: попробуйте похлопать чашкой по воде, очень похоже."[5]

Но это способ ловли рыбы зимой на реке или озере.

На Каспии у рыбаков зимой могли быть свои приёмы.

"...Зимой люди выходили на лёд рек, прорубали прорубь и опускали в неё кованные пилы с подвешенным грузом на другом конце и начинали пилить лёд. Одни усердно пилили, другие вытаскивали гладкие глыбы из воды, третьи прямо тут обтёсывали неровности превращая лёд в кубы или в параллелепипеды правильной формы, а четвёртые уже грузили ледяные куски на сани и тащили их по направлению к построенным ледникам... Правильная форма готового к укладке льда была необходима не только для того чтобы лёд в леднике лучше укладывался, но еще и для того чтобы свести к минимуму присутствие воздушных дыр между кусками, дабы предотвратить преждевременное таяние/
В самом леднике на нижнем уровне погреба вовсю уже укладывалась сухая солома, на которую ложились первые ледяные глыбы. Соломой же затыкались щели между кусками, соломой и покрывался выложенный ледяной ряд, чтобы начать укладку второго яруса. Устройство ледников предусматривало хорошо организованную систему вентиляции и дренажные отводы для талых вод. Иногда слой ледяных кубов укладывался прямо под ноги, и уже сверху закрывался сначала соломой а потом дощатыми перекрытиями, которые снимались к марту для того чтобы поверх уже уложенного льда насыпать толстый слой весеннего, подтаявшего снега. Мартовский снег, а если проще, наст - был уже сформированной холодной прокладкой, которая имела более-менее твёрдую форму в отличии от снега обычного и благодаря температурному режиму в леднике сохранялась долго, как дополнительная естественная изоляция. Уже к апрелю, настилался пол, собирались стелажи и "холодильник" уже был готов к работе.
Сверху на готовый ледник насыпали холм, который дполнительно по весне дополнительно обкладывали прелой соломой, навозом и  дёрном со свежей травой. Наверное в истории это было единственное разумное объяснение культивации сорняка. Так как бурная поросль сверху, ещё раз обеспечивала дополнительную гарантию сохранения нужного температурного режима подземного сооружения."[6]

А мы-то думали, что это самый распоследний берег....

Ссылочный материал:

[1] - публикации "Корабли-призраки", "Такой далёкий берег" и "История 06763" по ссылкам:
http://www.proza.ru/2013/03/21/2050
http://www.proza.ru/2015/12/06/1580
http://www.proza.ru/2019/01/10/1917
[2] - "Карта Каспийского моря и населённых пунктов на его восточном побережье" по ссылке:
http://www.etomesto.ru/karta5032/
[3] - повесть "Понедельник начинается в субботу", АБС.
[4] - "История освоения полуострова Мангышлак" по ссылке:
http://xn--80aaefcd3ear.xn--p1ai/2017/01/16/---/
[5] - "Как и чем в старину ловили рыбу" по ссылке:
http://www.nexplorer.ru/news__11902.htm
[6] - "Холодильники Древней Руси" по ссылке:
https://blackspot.livejournal.com/70639.html

Отредактировано КФТ (2019-07-09 07:26:55)

0

224

И вот, перечитывая текст за ради устранения грамматических и орфографических ошибок, мы нашли....

И тут же вспомнили слова Колдуна из повести "Волны гасят ветер" (АБС):
"Видит горы и леса, облака и небеса, но не видит ничего, что под носом у него."

Вот, что было у нас под носом...

В "Истории освоения полуострова Мангышлак"[4] написано: "С 1855 года стала заселяться западная часть южной косы острова Долгова, где также образовалось поселение. После очередного указа царя в 1893 году возникло новое поселение Жанадаур на полуострове Бузачи."

Но ведь посёлок Долгий (Пос.Долгiй на карте) и есть поселение на острове Долгова!
А новое поселение Жанадаур - это Заворотъ (Джандауръ на карте)!

0

225

http://s3.uploads.ru/AFTUZ.jpg

Такой далёкий берег - III

Этот далекий берег не отпускает от себя.

Когда-то на его берегу кипела жизнь.

Оказывается:

"До 1950 годов XX века на западном побережье Бузачинского полуострова существовал поселок Долгий. Жители этого поселка занимались рыболовством, сельским хозяйством.

То был прекрасный поселок на чистом морском песке. Таким был поселок Долгий недавно. Почему так случилось, что от поселка остались лишь только воспоминания?
Об истории создания поселка Долгий мы узнаем из книги исследователя Д. Ливкина.

Есаулу Д. Ливкину в 1897 году было поручено военным министром генералом Куропаткиным отправиться в путешествие для исследования рыбопромышленности и экономического положения русского населения, занимающегося рыболовством на побережье Каспийского моря.

Предпринято это было для упорядочения рыбного промысла и нормализации благосостояния населения. А также для того, чтобы выяснить о причинах медленного заселения русскими рыбаками восточного побережья, несмотря на «высочайше дарованные переселенцам широкие льготы и денежное воспомоществование». Здесь имелось в виду следующее: 26 марта 1893 году было высочайшее соизволение оживить на восточном побережье жизнь рыбачьих поселений.

В июле 1891 года Д. Ливкин отправился в путешествие, которое началось с обследования рыбных промыслов русских поселений - села Николаевского, поселка на острове Малом Долгом.

Попутно были осмотрены Тюленьи острова (Святой, Подгорный, Морской). Поездка осуществлялась морским путем на шхуне «Каспий» общества «Кавказ и Меркурий». Сухопутно было обследовано побережье Тюб-Караганского залива по туркменским становищам до Красноводска, продлившееся до ноября месяца.

Согласно летописи есаула казачьего войска, возникновению поселка на острове Малом Долгом способствовал совершенный случай. Глубокой осенью 1888 года несколько ловецких лодок были снесены штормом с Эмбинской бороздины к острову Малому Долгому и выброшены на берег острова.

Владелец лодок, житель Астрахани, Василий Григорьевич Трушкин, увел лодки обратно в Астрахань, оставив рабочих со снастью, сетями зимовать на острове, озадачив их раннею весной начать лов красной рыбы с берега.

Весенний улов показал прибыльность этой затеи. Это привлекло сюда и других астраханцев, закрепив на острове рыбный промысел. Азарт рыбопромышленников подзадоривался дешевизной рыбы, продаваемой местными жителями на островах Большом Долгом и Орлове.

Что же из себя представлял остров Малый Долгий в конце XIX столетия? Из отчета командированного туда Д. Ливкина мы узнали: на 6 - 7 футов (1,8 м-2,1 м) возвышался остров над поверхностью воды и приметным был лишь на близком расстоянии по растущим на нем кустарникам.

Церковь также издали обозначала место нахождения селения на острове Малый Долгий. Длиной остров 5 верст (более 5 км) и шириной 1 1/2  версты (более 1,5 км). Русский рыбачий поселок располагался на юго-западном конце острова Малого Долгого.

Глубокий западный берег позволял ловецким суднам довольно близко подходить к берегу, большие рыболовецкие суда приближались на 200 - 300 шагов. Отмечено неудобство рейда при отгонных ветрах, заставляющие суда, очутившиеся на мели, выжидать прилива.

Для выгрузки и загрузки судов даже во время малой воды в поселке имелись специальный приспособления - плашкоуты. Близость грунтовых вод позволяла уже на глубине 3 - 4 футов рыть колодцы.

Лучшая вода, отмечали местные жители, находилась на южной оконечности острова, в поселке. Растущие на острове камыш, гребенщик, служа топливом и кормом для домашнего скота, уже изрядную уничтожены.

Вдоль берега, почти у самой воды были построены амбары и сараи для складов орудия лова. Неподалеку размещалась вышка с фонарем, который зажигался ночью для ориентирования судов.

В зимнее время, ночью, в непогоду, чтобы облегчить поиск селения, время от времени сверхурочного звона часов на колокольне били набат. За хозяйственными постройками находилась улица из деревянных домиков.

На площади, посредине селения, - школа. В глубине острова - места для церковного причта, а на возвышенности - и сама церковь. Общественные строения были возведены на средства, собранные самими жителями от взноса (5 копеек с пуда пойманной рыбы, 50 копеек с пуда икры, 5 копеек с каждой штуки белорыбицы, по 25 коп.

С 1000 сельдей и по 3 копейки с пуда тюленя). Вид улиц, палисадников оживлялся посаженными деревьями. Лучше других принимались таль, гребенщик, акация, ясень. Разводились и огороды.

В 1886 году хорошо уродились в земле, удобренной навозом, огурцы, редька, помидоры. Кто бы сегодня мог подумать, что на острове Долгий когда-то росли огурцы - прихотливейший овощ!"[1]

Просто невероятно, правда?

Куда же исчез этот чудесный остров?

И когда это произошло?

Мы нашли упоминание о нём в энциклопедии ГРАНАТ:

"Из островов наиболее известны Чечень, Бакинские (у берегов Апшеронского полуострова), Святой, Жилой, Сары, Огурчинский, Челекен (добыча нефти), Кулалы, Долгий."[2]

Из приложенных к публикации ссылок на источники, самая близкая ссылка относится к 1913 году.

То есть, в 1913 году остров Долгий ещё существовал.

А вот и уточнение:

"Начиная с 30-х годов во многих местах суша отвоевала у моря три, пять, десять, даже пятьдесят-шестьдесят километров! Там, где еще совсем недавно шумел прибой, ныне расстилается безжизненная песчаная или полузаболоченная пустыня. В два, в три, в четыре раза увеличилась площадь каспийских островов, появились даже новые, а некоторые, например, Челекен, Долгий, Сары, превратились в полуострова."[3]

Таким образом, остров Долгий стал частью полуострова Бузачи.

Посёлок Долгий, вероятно перестал существовать.

Остались ли какие-то его следы к 1974-м году?

На это могли бы ответить старожилы в.ч. 06763, буде таковые ещё найдутся...

Кроме рыбаков, в интересующих нас местах обитало много бандюков.

Вот свидетельство:

"С давнего времени северо-восточные берега Каспийского моря страшны были рыбопромышленникам, по производившимся при них морским разбоям. Еще незадолго пред сим в немалом числе разбиваемы были суда промышленников, а экипажи с оных умерщвляемы или увлекаемы в неволю. Отваживались нападать на суда большие и удачно схватывались с самыми смотрителями эмбенских участков. Однако же редко осмеливались действовать открытою силою, но почти всегда нападали врасплох на хмельных, сонных или неосторожных. Разбойничали же обыкновенно киргизы разных племен адаевского рода, и преимущественно мугалы, тобыши, туркмен-адайцы, а отчасти джименеи и кунан-урусы [Об участии в разбоях сих последних двух племен доказывается надгробными памятниками на знаменитом святом кладбище Сяй-Исеме, при заливе Кайдаке. Здесь над некоторыми из джименеев и кунан-урусов поставлены камни, с вырезанными на них изображениями судов как эмблемы промысла умерших.]. Главнейшие места разбоев простирались от косы Жилой, мимо бывших устьев Эмбы, вдоль островов Бакланьих и Аистовых, до Арал-Мирзы и далее по завороту северного берега Мертвого Култука до бугров Долгих; а сборным местом или притоном служили эмбенские берега.

Когда же киргизы адаевского рода вытеснили с полуострова Бузачи туркменов поколений абдальского и бузачи, то большею частью перешли на западный берег полуострова, из многочисленных заливов и проранов коего отправляли похвальное ремесло свое еще с большею безопасностью [В сих подвигах верными им помощниками, а иногда и предводителями были: беглые матросы, солдаты, музуры и всякого рода преступники, особенно из татар.]. Но, вместе с необычайным обмелением берегов, притоны пиратов по сю сторону Мертвого Култука совершенно исчезли, а на берегах Бузачи соделались так слабы и ничтожны, что ловцы самой незначительной кусовой лодки должны приписывать собственной неосторожности, если попадут в киргизские руки.

Наиболее страшны рыбопромышленникам урочища, начиная от мыса Колпиного до островов Долгого и Орлова. Наслышавшись об опасности сих мест, я нарочно ездил сам и посылал офицеров с лоцманами изведать число и глубину проранов, а также освидетельствовать усмотренные с мачт, за узкими полосами земли, пространные озера и заливы. Но ни в один из девятнадцати проранов не могли мы въехать косными лодками, и едва только особенными усилиями казаков удалось в двух местах протащить малые уральские бударки. Посему киргизцы, если и имеют запрятанными в густоте камыша какие-либо лодки, то не иначе как тюленьи или небольшие подъездные.

Но что могут они на них сделать? Успех их никогда не может быть следствием верного расчета или превосходства в средствах, но просто счастливой случайности. Посему-то все действия их на море ограничиваются следующим: из-за камышей высматривают они суда, становящиеся на порядки, отнюдь сами не показываясь; долго сторожат, выжидая, не сделано ли будет какой-либо оплошности. — Когда же заметят, что люди разъедутся в дальние места к сетям, перепьются в праздник или залягут спать, не оставя караульного, то подплывают в тишине, в возможно большом числе к судну и, взошед на борт, закрывают люки. Завладев судном, легко управляются с людьми, и если надеются поблизости на легкую, верную добычу, то, перерядившись в платье полоненных музуров, приказывают лоцману плыть к ближайшему рыболовному судну, причем снаравливают, чтобы подойти к оному в сумерки. Если же не надеются на возможность непременного грабежа, то, сведя на берег людей, забрав имущество, клажу, паруса и такелаж, судно сажают на мель и потом сжигают. При сем стараются только собрать железо. Случалось и так, что киргизы, заметя стоящее на якоре большое, хорошее судно, выжидали только темной ночи и сильного морского ветра; потом подплывали тихонько и обрубали якорный канат, отчего судно выносило на мель или разбивало о берега.

Но как рыбопромышленники стали несравненно осторожнее, и в особенности боятся западного берега полуострова Бузачи, то естественно, что разбои вышеозначенными средствами ограничиваются весьма немногими случаями. Между тем, однако же, известно, что за два года пред сим взято было более 200 человек: число весьма значительное, если принять в соображение, что во все Эмбенские воды берется из астраханской рыбной экспедиции билетов только на 1.500 лодок и что на кусовых судах при двух, трех и четырех лодках бывает не более как от 5 до 10 человек; на меньших же по 3 и даже по 2 человека.

При ближайшем рассмотрении всех изложенных выше обстоятельств кажется мне, что для искоренения морских разбоев необходимо потребно:

Первое: Построить два укрепления: одно в Туманных горах, на берегу залива Кайдака, а другое при урочище Онгуджа, между Старым Мангишлаком и Тюп-Караганскою пристанью. Суда могут останавливаться за косою Селинлы, у Сарташа. И то и другое не только будут соответствовать сей цели, но соделаются верными средствами к грозному влиянию как на разные племена адаевских киргизов, так и на самих туркменцев.
Второе: запретить, чтобы ни под каким предлогом суда, плавающие к берегам Туркмении, не имели экипажа, составленного из одних мусульман.
Третье: чтобы в Астрахани обращаемо было особенное внимание на проживающих там и весною множественно скопляющихся бродяг.

Карелин
Оренбург,
9 сентября 1832 г." [4]

Мы нашли ещё одно упоминание о селении Жанадаур на мысе Бурунчук полуострова Бузачи:

"К концу XIX  века в море  ежегодно  весной  выходили  около  тысячи  казахских  лодок. Лов рыбы осуществлялся  артелями.  Рыбопромышленники   продолжали   населять   урочища Гранный  убор,  Ракуша, Жилую  и  Прорвинскую  косы.  В 1890 году  добыча   рыбы  уже  велась в 32 пунктах  казахского побережья  Каспия. Новое  поселение  Жанадаур  возникло  на Бузачинском  полуострове  после  очередного  указа  царя от 26 марта 1893 года. Расширилась и география  торговли  рыбой. Основными  пунктами  стали  Бекташ, Суэ, Кендерли. Вскоре выделились  и основные  рыбопромышленники  – Дубков,  Шараев, Афанасьев  и другие.  Наиболее  крупными  становищами  казахских  рыбаков  на Бузачинском  побережье   стали Каражанбас,  Карашыганак, Ауз-Еспе,  Жанадаур , Таней пролив Теренузек,  Орта- Еспе, Караган  и т.д.  К началу XX века уже было  около 30 артелей." [5]

Хронология упоминаний такого далёкого берега в интересующий нас период времени:

1855 год - образование поселения на острове Долгий.
1893 год - возникло поселение Жанадаур (он же Джандауръ, он же Заворотъ) на мысе Буруншук.
1902 год - посёлки Долгiй и Джандауръ (Заворотъ) показаны на  "Карте Каспийского моря и населённых пунктов на его восточном побережье."
1913 год - остров Долгий упомянут в энциклопедии ГРАНАТ (том 23, стр. 584).
1930-е - начало 1950-х - Бурунчукский лагпункт Прорвинского ИТЛ ( ИТЛ существовал с 5 сентября 1932 года по 17 апреля 1940 года). Предположительно лагпункт существовал на месте селения Заворот.
50-е годы ХХ века - посёлок на острове Долгий прекратил существование.
1958 год - сформирован специальный морской полигон в акватории Каспийского моря.
1959 год - в воспоминаниях упоминается кинотеодолитная 81-я отдельная испытательная станция ГНИИ ВВС №6  на п-ове Бузачи (Зап.Казахстан).
1987 год - передислокация в.ч. 06763 ближе к мысу Тюб-Караган (в связи с началом разработки нефтяных месторождений на п-ове Бузачи).
1991 год (предположительно) - расформирование в.ч. 06763.

В свете изложенного в публикациях материала становится более понятным реальность и взаимосвязь существования поселков Долгий, Заворот, Бурунчукского лагпункта и войсковой части 06763.

Да пребудет с нами Сила!
(Улыбка Чеширского кота...)

Примечание:

На фотографии - так выглядит сейчас остров Кулалы.
Так мог выглядеть остров Долгий.

0

226

http://s7.uploads.ru/t/YIbV0.jpg

Четвёртый сон Сидорова.

"Будущее уже не то, что было раньше."
(Поль Валери)

Сидоров продрался через нависшие низко над тропой ветки дерева и увидел на опушке долгожданную лавочку.

Тяжело опираясь на трость Сидоров доковылял до лавки и со вздохом облегчения плюхнулся на  сиденье.

По счастью день был солнечным и деревянные брусья, из которых была собрана лавочка, успели прогреться.

У Сидорова много чего болело, в том числе он страдал от свирепой болезни с нежным названием люмбаго.

Всем известно, что люмбаго и сидение на холодной лавочке, две вещи несовместные.

Пока Сидоров пристраивал трость и осторожно вытягивал вперед правую ногу, противно занывшую в колене, он ничего вокруг не замечал.

Между тем, после покряхтывания и поерзывания, Сидоров начал дышать ровнее, стал оглядываться по сторонам и заметил, что на лавочке он расположился не один.

Слева от него обнаружился механический человек, сделанный из хорошо отполированного металла.

Еле слышно взвыли сервомоторы, при этом лафет, он же опорный поворотный круг с шарнирами ног, остался недвижим, механический человек легко развернул свое туловище к Сидорову.

Справа на груди у него был приклепан жестяной прямоугольный шильдик, на котором по белому фону было что-то написано печатным шрифтом красного цвета.

Сидоров пригляделся и прочитал: Эр-113.

-Можно звать просто Эриком, гражданин...- произнес робот.

Голос его при этом шел откуда-то из груди, и у него была великолепная акустическая мембрана.

Если бы у Сидорова в этот момент были бы закрыты глаза, то он был бы уверен, что с ним вкрадчиво заговорил с телеэкрана диктор Игорь Кириллов.

-Это что, инсталляция какая-то, или перформанс? -спросил Сидоров, от волнения сделав глотательное движение.

У него в голове все перепуталось, в памяти крутился только плохо запомнившийся анекдот, объясняющий тонкую разницу между инсталляцией и перформансом наваленными под дверью незнакомого человека.

-Нет, гражаднин. Я, робот Эр-113, нахожусь на дежурстве возле АСТ, что означает Аттритус Солитарум Темпорале или Потёртость Временной Ткани, -робот замолк и выжидающе диафрагмировал фотоэлементы на лице Сидорова.

-Это что такое? -опешил Сидоров и нервно покрутил в ладонях трость.

-Вот там, - робот протянул руку в сторону тропинки, по которой Сидоров вышел из леса: -Вот там, между деревом дуб и ещё одним деревом дуб, находится известное место, через которое в наше Время могут попасть существа из другого Времени.
Ремонтная Служба Времени, находящаяся под контролем Комитета Галактической Безопасности, обязана пресекать подобные проникновения в наше Время.
Это место находится под наблюдением мною, роботом Эр-113. Я связался с Подстанцией РСВ и информировал о вашем, гражданин, появлении.
Техничка прибудет через 3 миллионные галактической секунды. Гражданин - ждите!

Из всего сказанного Эриком Сидоров понял только одно - он куда-то не туда залез и, как результат, скоро кто-то приедет, возможно, что за ним, за Сидоровым.

(Продолжение должно последовать.)

Отредактировано КФТ (2019-11-21 23:26:50)

0

227

Другая заставка.

http://s9.uploads.ru/t/d5ROk.jpg

0

228

КФТ написал(а):

Четвёртый сон Сидорова.

(Продолжение должно последовать.)

Соучастники надеются, что оно - Продолжение непременно последует...

0

229

Про ЧЕТВЕРТЫЙ СОН ... Это надо еще дождаться очередного нежного дуновения вдохновения...

А вот еще попытка....

И, почти как всегда, на эту попытку вдохновили Ваши замечательные эскизы, господин Ротмистр...

http://s5.uploads.ru/t/lYa90.jpg

Небо, самолёт, дембель.

А ведь "застучал" кто-то Генку.

И этот кто-то, точно был из своих, то есть из наших.

История эта приключилась передь дембелем.

Служивые помнят эту брутальную солдатскую присказку: "Дембель в маю - всё по бую!"

Но, как говаривал один царь из Древней Истории: "И тут я понял, что и это всё - смоква на деревянном масле!"

То есть, до дембеля надо еще дожить, ребята!

И этот яркий солнечный день еще далеко.

О, этот день, в котором широкоплечий красавец в тесной ушитой парадке с голубыми погонами; в маленькой фуражке, косо надетой на ещё более маленькую голову,
являющую собой лишь продолжение могучей шеи; размахивая красным дембельским чемоданом запрыгивает на заднюю площадку последнего вагона мотовоза, исчезающего в ослепительном сиянии!

Так вот, пока этот день не настал надо сидеть тихо.

Мы так и делали - договаривались с каптерщиком Колей, благо был он не только с нашего призыва, но и из одного учебного взвода, забирали парадки на "точки", потихоньку перешивали погоны,
петлицы, нарукавные эмблемы, ушивали брюки и кителя.

Некоторые модернизировали ботинки, увеличивая толщину подошвы и высоту каблука.

И с фуражкой тоже, что-то надо было делать...

А еще, любовно и трепетно, еще раз листали дембельские альбомы и упаковывали в бумагу и ткань модели самолетов, выточенные вручную из "плекса".

Из уст в уста передавались страшные и поучительные рассказы о досмотрах личных вещей дембелей перед отъездом домой, которые осуществляли старшина роты и  офицеры.

Считалось разумным соблюдать меру и такт в "улучшении" парадной формы, ибо старшина предупреждал о "зверстве" патрулей на всем долгом пути к родному дому:
могут распороть ушитые брюки; заставят вытащить вставки из погон; сорвут неположенные значки с кителя; и про фуражку с вытащенным стальным обручем
и перешитым маленьким козырьком; и про надставленные и сточенные наискось каблуки на ботинках...

Ну, а про некоторые военные "сувениры", которые бравые дембеля тащили домой, особый разговор...

Коля Крюков хотел привести домой поллитровую банку, наполненную веществом, которое было соскоблено с циферблатов приборов и шильдиков в кабине самолетов, которые привозили для установки в качестве мишеней на Полигоне.

Зачем это ему было нужно...?

Впрочем, поражало воображение переливчатое зеленовато-голубое свечение порошка в банке, которую держал в руках Коля.

Свечение этой гадости было заметно даже днем.

А уж в сумерках - настоящая Аврора Бореалис...

Впрочем, кто из нас его видел, это северное сияние?

И... Бедный Коля...

Но тогда, это было по-настоящему красиво...

Белов нашел пулю от авиационной пушки.

Пуля была длинной и тяжелой.

Она приятно холодила и оттягивала ладонь.

Кроме пары небольших самолетов из плекса Белов хотел увезти домой эту пулю и еще пепельницу,
которая получается если снять жестяной обод с шариковой бомбы.

Получается сразу две пепельницы, если выбросить сработавший ударный взрыватель и инертный наполнитель.

Если ударный взрыватель не сработал при падении ШБ, то он мог оторвать пальцы, но при нас такого не случилось.

Но никто о такой вероятности развития событий не думал.

Почему-то...

Продолжение следует?

Отредактировано КФТ (2019-12-12 20:36:01)

0

230

Лучше так - Продолжение непременно последует!

Ожидаем!

0

231

У каждого из нас что-то было.

Многие везли домой деревянные прямоугольные коробочки, в которых помещались простейшие проводные схемы с переключателем,
лампочкой-"неонкой", диодом, сопротивлениями и конденсаторами.

Эта схема, будучи интегрирована в елочную гирлянду, должна была заставить "мигать" разноцветные лампочки на Новый,
1976-й, год, к вящему восторгу возможных и желанных девиц.

Последнее - пока только в мечтах...

Никогда не отрицал утверждения о том, что солдат - это больщой ребенок.

Некоторые везли самодельные кольца и перстни, выточенные из бакелита со вставками из технического серебра.

Все эти богатства в своё время были демонтированы с тягача-ракетовоза, который ожидал очереди на установку в качестве мишени.

Весьма распространены были браслеты, сделанные из разноцветных кусочков плексигласа, любовно обточенных и тщательно отполированных.

Молдаван Наку сделал себе браслет для часов из змеиной кожи.

Я был свидетель начала этой истории.

Наку поймал и ободрал змею в начале лета.

Её тушку он зачем-то повесил на колючую проволоку ограды своей Точки.

В ободранном виде змея была бы похожа на очищенную от шкуры рыбу - был виден хребет и тонкие ребра.

Если бы не противная голова с широко разинутой пастью - сошла бы за саргана.

Не долго думая я засунул змее в пасть недокуренную "беломорину".

Так она и осталась висеть на "колючке" с дымящейся папиросой, а мы поехали за бетонными столбами
на заброшенные "старты".

Очень смешно, правда?

Отредактировано КФТ (2019-12-12 21:18:13)

0

232

Солдаты - большие дети...

Разве не смешно, что Сашка Голубев себе сшил плавки из куска парашютного шёлка?

Ну, представьте себе молодого человека в полупрозрачных плавках...

Он собирался ехать на дембель в этих плавках.

Ага... Лето, жара и плавки из искусственного шелка.

И ехать домой Сашке больше суток...

Я себе тоже отрезал кусок от того парашюта.

Скорее всего, как память об этом дне - с неба спустилась какая-то замысловатая металлоконструкция на огромном парашюте,
площадью в 6 000 квадратных метров (так нам сказали те, кому положено было знать).

Этот кусок у меня до сих пор лежит на антресолях.

А в памяти - белесое от дымки синее летнее небо и огромный парашют, плавно опускающийся на истерзанную железом и огнем землю.

И восхищение, и радость от того, что интересно жить, и что все ещё впереди...

Дембель -  это особое состояние солдата срочной службы.

Оно чем-то похоже, вероятно, на состояние легко беременной женщины.

Это когда ты понимаешь, что что-то уже случилось, но то, что случилось имеет продолжение и что-то еще обязательно будет впереди.

И дембелю легко и немного радостно, но и немного грустно.

Ты понимаешь, что после того, как случится то, что ты так ждал 730 дней и ночей, протыкая иголкой дни в карманных календариках;
вырезая идиотские зубцы на запахе солдатского ремня; выгибая бляху; отдавая молодым пайку масла; бережно храня в кармане на груди вырезку из газеты с Приказом,
ты опять попадешь в почти забытый мир, где:

-никто не накормит тебя в столовой;
-никто не поведет тебя в баню;
-никто не покажет бесплатно кино;
-никто не оденет и не обует;
-никто не пустит к себе переночевать...

А пока, тебе легко, радостно и грустно - все еще впереди.

Но что же случилось с Генкой?

Дело в том, что мы все фотографировали самолёты.

Как правило их фотографировали во время обязательных фотопроб перед спецработами.

Это в том случае, если что-то уже летало в небе над нами.

У меня, например, было несколько кадров с МиГ-21.

Машина старая, ничего секретного, но в этих кадрах заключалась огромная опасность.

Их просто нельзя было хранить, а тем более мечтать увезти с собой.

Типа - потом на "гражданке"...

Что - потом?

Этого "потом" могло и не быть.

Как выразился один умный человек: "То, что людьми принято называть судьбой, является, по существу, лишь суммой сотворенных ими глупостей".

У всех что-то было.

У Генки тоже было.

И кто-то Генку застучал.

Мы работали на разных "точках", потому узнали от других, что его забрали.

По одним слухам перевели в другую часть.

По другим слухам - попал Генка в дисбат.

Мы с напарником тут же сожгли несколько кусочков пленки с самолетами.

А я, так и вовсе выкинул в степь пулю от пулемета и пепельницу, сделанную из шариковой бомбы.

Я не хотел увеличивать сумму сотворенных мною глупостей.

А потом был дембель.

И мотовоз увез нас в ослепительное сияние.

Всё, как в тот вымышленный день, в котором широкоплечий красавец в тесной ушитой парадке с голубыми погонами...

Ну, и так далее...

Ведь дембель неизбежен - как крах капитализма!

0

233

Имею честь пригласить на просмотр:

https://www.proza.ru/2019/12/13/1681

0

234

https://forumupload.ru/uploads/0014/2c/e5/9/t450558.jpg

Прогулки по Арканару.

Книга "Arukan;ru no sanpo" или  же "Walks in Arkanar"
(в переводе на русский язык "Прогулки по Арканару")
была издана "Pokеmon Pocket Вook" в 2019 году тиражом в 5 000 экземпляров.

Автором является молодой малоизвестный писатель Акияма Гиши (Akiyama Gishi).

Вниманию читателя представлен авторизованный перевод, осуществленный переводчиком-японистом Кайтэном Фугу Такару (Kaiten Fugu Takaru).

Аннотация:

Книга состоит из отдельных рассказов - новелл.

Каждая из этих новелл содержит описание прогулок по Арканару двух благородных донов: дона Кю и дона Врежу, которые ведут при этом неспешные беседы на различные темы.

При чтении перед мысленным взором читателя возникают яркие и живописные картины ухоженных центральных кварталов города и его заброшенных и опасных окраин.

Автор не скупится не только на архитектурные описания, но и на мельчайшие подробности быта горожан.

Широкими мазками написаны картины дворцов вельмож и присутственных зданий на проспекте Споспешествования, улицах Премногоблагодарения и Даробдения на Воздусях; прибрежный район особняков купечества и промышленников на мысе Зопие в Заливе.

Вместе с нашими благородными донами читатель побывает на красочном конном параде  роты почетного караула епископа дона Рэбы на площади Веселой Башни; на смотре боевых галер Синехоругвенного Морского Флота Святого Ордена; на ристалищных боях в Цирке в Питанской пойме; посмотрит на рысистые испытания боевых верблюдов на Беговых полях и на проход войск Арканарского гарнизона под Телемской Триумфальной аркой.

Мы познакомимся с языком и нравами обитателей ремесленных кварталов.

Вместе с донами посетим рынок Завоз, где приценимся к дыням из Ирукана, овощам из Запроливья, узнаем почём нынче фунт "весёлых" орешков из Икающего леса и сколько стоит у оптового поставщика бочонок собачих ушей, отжатых в уксусе.

Одна из новелл посвящена посещению фармакополиума, куда доны отправились для покупки одной навески сушеной селезенки вепря Ы, прописанной дворцовым лекарем для лечения косоглазия молодой племянницы дона Врежу, доны Питы.

Читателем надолго запомнится печальный образ почтенного аптекаря Арака, скрытого книгочия и большого знатока стихов Цурэна.

Автор едко высмеивает тупость и необразованность арканарского "среднего класса", к коему себя причисляют благородные доны, живущие на пенсион бывшего министерства Благосостояния, преобразованного после арканарской "революции бордюрных роз" в Департамент потребительского призора.

Аптекарь цитирует стих мятежника Цурэна:

"Где же счастье словно талый снег?
Где же, Бина, твой серебристый смех?
Прячешь ты глаза от меня
И уже среди бела дня…"(с)

А доны уверены, что это куртуазная песенка, сочиненная еще в эпоху регентства распутным постельничим дона Сатарины, доном Гирафу.

Смешны и жалки оба дона, потребовавшие у провизора склянку неразбавленного Spiritus aethylicis, после распития которого, изрядно захмелев, танцуют "семь-сорок" на тротуаре у аптеки и громко распевают:

"Тинанай да .опа, Бина динанай!
Тинанай да динанай, да .опа динанай!
Тинанай да .опа, Бина динанай!
Тинанай да динанай, да .опа динанай!...."(с)

Темы бесед благородных донов разнообразны, начиная от сравнения беговых данных дромадеров и цен на рабынь-наложниц на припортовом рынке; до перестановок в министерстве Охраны короны; до теологических вопросов и до рассуждений о законах для государства нового типа, построенного в полном соответствии с уставом Святого Ордена, но с исключениями, призванными обеспечить сословию благородных донов наибольшие преференции.

А вот новелла, в которой Акияма Гиши рассказывает о последних годах жизни легендарного злодея, еретика и чернокнижника Руматы Эсторского, сподвижника присно известного бунтовщика Араты Красивого.
После неудавшегося покушения на магистра Боевого Ордена, раба божьего Рэбу, бывший дон Румата, от которого отступились его зловещие потусторонние покровители, иноземные демоны - растлители душ, был осужден Малым Кругом Ордена на скитания вечные и всеобщее презрение.
Румата провёл остаток жизни в нищете. Скончался в 20-м году Новой эры во время эпидемии лёгочной чумы.
По одним слухам, он был похоронен монахами Ордена босоногих братьев Святого Мики на опушке Рыгающей пущи в урочище Длинных мечей, а по другим, тело его на волшебной летающей колеснице было похищено демонами и вознесено на ту сторону небесной тверди.     

Тонет размокший бумажный кораблик,
Ноги привычно ступают на грабли.
Зеркало бьётся без счёта за день,
С улицы в комнату падает тень.
В небе начертаны знаки огнём,
Ветер посеян и бурю пожнём.
Зноем пропитан весь день до заката,
Там, на погосте, нужна лишь лопата.
Тени упали на белый песок,
Болью свинцовой ноет висок.
Ночью ступени скрипят под шагами,
Чьи это гости не знаем мы сами.
Скручены в жесте отчаянья руки,
Тихо во тьме к нам доносятся звуки.
По направленью на пропасть во ржи,
Шли мы с тобою дорогою лжи.
(Гур Сочинитель, баллада БРОДЯГА)

Чем глубже погружаешься в мир благородных донов, тем более странное чувство начинает овладевать читателем.

Уже мнится, что не по извилистому берегу Аркан-реки от устья реки Сеты до устья Козы прогуливаются доны, а по берегу другой реки, очень знакомой читателю по собственным прогулкам.

И начинает мерещиться всякая чепуха - это когда основа картины средневекового Арканара, нарисованная талантом Автора, начинает прореживаться и сквозь эти прорехи становится виден облик Настоящего.

Отредактировано КФТ (2020-05-24 18:16:32)

0

235

История 15526


Предисловие.

История войсковой части номер 15526 была размещена бывшим НШ этой части, п-ком Владимиром Кубыщенко, на ресурсе ОДНОКЛАССНИКИ.
В связи с некоторыми обстоятельствами, тема в которой можно было ознакомиться с Историей, была закрыта и удалена с ресурса.
Текст Истории, приводимый ниже - это неполный вариант авторского текста, то, что удалось случайно сохранить.
Просьба рассматривать эту публикацию, как "капсулу Времени", отправляемую нами в вероятное Будущее с надеждой, что История в.ч. 15526 найдёт благодарных читателей и исследователей.
В данной публикации сохранено первоначальное деление Истории на разделы, выделенные автором.
Вынужденные комментарии к Истории выделены буквами NB.
Авторский текст прошёл минимальное редактирование при подготовке к публикации.

1. ЛУНА

1.1. Измерительная база "ЛУНА" полигона "Владимировка".
В 1946 г. в СССР создан Государственный Центральный полигон (ГЦП), 2-е Управление которого (условное наименование - в.ч. 15650) было предназначено для испытаний АТ и В (авиационной техники и вооружения). Полигон был сформирован в районе села Пологое Займище.
В 1949 г. 2-е Управление выводится из состава ГЦП и включается в штат ГК НИИ ВВС и перебазируется в село Владимировка.
В 1949 г. в районе хутора Леонов (район построенной позже базы "Линейка”) организуется измерительная база с условным наименованием "ЛУНА”), состоящая из 3-х кинотеодолитных постов на базе кинотеодолитов Кth-41 немецкой фирмы "Аскания", расположенных по углам равнобедренного треугольника с базой 6 км. Осенью 1950 г. на этой базе развернута вторая станция Кth-39 (фирмы "Аскания"). Обе станции развернуты на временных позициях.
В 1951 г. построены здания КТС (кино-теодолитных станций) на измерительных постах ИП - 1, 2, 3 (ИП-3 - ныне существующий ИП-205), на которых были смонтированы Kth (kinotheodolit). Также на ИП-2 было построено техническое здание, где разместилась казарма, столовая и технические помещения.
В марте 1951 г. на ИП-2 установлена первая РЛС СОН-4 (начальник станции л-т Никитин Р.И., Покузиев Б.М.), которая предназначалась для обучения других экипажей РЛС. С августа 1951 г. станции стали использоваться для выполнения работ (проводка самолётов-носителей), а с 1952 г. объектов "Прибой" (ФАУ), "Волк" и АБ (авиационная бомба) "Краб", "Кондор".
В 1953 г. вместо Kth-39, были установлены отечественные станции КФТ 10/20, а также на всех ИП  - установлены РЛ СОН-4.
С 1949 г. на базе "ЛУНА" проводились испытания; трофейных АБ - "Хенкель", "Фриц Х", отечественных АБ с ТГС СНАБ-3000 (Краб), УБ-2000, УБ-5000 (Орел, Чайка).
В районе измерительной базы "ЛУНА" было боевое поле (район построенной позже базы Линейка). До 1952 г. в основном создавались мишени мало отличающиеся от мишеней, рекомендованных " Наставлением по полигонной службе для тренировки летного состава". В основном это были калибровочные мишени на фоне местности (круг, квадрат) для определения точности бомбометаний. Иногда такие мишени оборудовались импульсомерами для определения фугасного действия АБ.
Оптические и РЛС средства базы также использовались в работах, проводимых на другой измерительной базе, расположенной в районе горы Малое Богдо - озере Соленые Грязи.
В результате реорганизаций, слияний и разъединений с 1949 по 1956 г.г. 2-е Управление ГЦП в марте 1956 г. было преобразовано в Государственный НИИ №6 ВВС, 3-е Управление которого (трассовых измерений), занималось полигонным обеспечением испытаний (создание мишеней, поиск и обработка мест падения и эвакуация изделий, организация оптических и внешнетраекторных измерений).

В то время мишени располагались:
- в районе не измерительной  базы "ЛУНА" - для испытаний АБ и НАР;
- в районе горы Малая Богдо и озера Соленые Грязи - для испытаний АБ, НАР, АСП типа "В-В", "В-П";
- в бронеямах специальной площадки (в районене пункта наведения "Ромашка”) - проводилось определение осколочного действия АБ.
Все эти боевые поля и измерительные базы в то время составляли полигон "Владимировка".

1.2. Развитие и совершенствование базы ЛУНА.
Развитие стартовой позиции (площадка «Амур») потребовало усовершенствования (доработки) первой оптической базы «ЛУНА». Поэтому,  в мае 1959 г. дополнительно построены и введены в строй два измерительных поста - ИП- 4 (ныне ИП-207) и ИП-5, на которых были установлены по два прибора КФТ 10/20.

Технологически к этим двум ИП был подключен ИП-3. Для возможности использования ИП-3 в новом и старом треугольнике на ИП-3 была установлена распределительная коробка с подводом к ней кабелей линий связи от ИП-2 и ИП-4.
В связи с успехами в создании больших межконтинентальных ракет, в 1961г. правительство приняло решение о прекращении испытаний по теме «Буря».

1.3. С 1961 г. измерительная оптическая база «Луна» (ИП - 1,2,3) перестала принимать участие в работах. Для проведения работ на боевом поле части (АБ и НАР), а также регистрация пусков испытуемых изделий с площадки №1 стали применяться ИП - 2, 3, 4, 5, т.е. создана новая измерительная оптическая база, которая до 1974г. не имела своего названия.

ИП-1 был полностью закрыт, а его оптические приборы были установлены на вновь организованной оптической базе в районе ВПП –1.

2. БУРЯ

2.1. 15 августа 1953г. на полигоне "Москва - 400" (Семипалатинск) были проведены испытания первой советской водородной бомбы, это означало, что в СССР появилась только бомба. Но это еще не оружие, т.к. требуется средство ее доставки.
На основании постановления Правительства СССР от 20 мая 1954 г. в ОКБ-301 МАП, под руководством С. Лавочкина, начата разработка межконтинентальной крылатой ракеты, которое в правительстве назвали "Буря".
В связи с разработкой МКР "Буря" возникла необходимость больших трасс с непрерывным контролем за полетом ракеты, регистрации ракеты с помощью РЛС, регистрации параметров объектов с помощью радиотелеметрических станций, управления полетом по всей трассе полета КР и возможности ликвидации КР по всей трассе полета.

2.2. Для организации трассы большой протяженности, в соответствии с постановлением Правительства СССР от 29.04.55г. Центральным Институтом специальных сооружений был разработан проект измерительной базы Государственного НИИ ВВС №6.
3-е Управление данного института по штату состояло из ряда отделов и отдельных испытательных станций. Одна из них - Испытательная станция района старта №1 и является родоначальником полигона "Грошево", которая предназначалась:
- для проведения комплексной проверки основных узлов и агрегатов МКР "Буря";
- проверки готовности к работе средств ликвидации ракеты;
- регистрации момента старта ракеты;
- обеспечения безопасности места старта ракеты;
- проведения испытаний новых образцов АТ и В на боевом поле измерительной базы "Луна"

Вместе с разработкой МКР «Буря», в 1955 – 1956 г.г. в районе хутора Грошев (полигон Владимировка) ведется строительство стартовой позиции с основными сооружениями: эстакадой, бункером (защищенный командный пункт), техническим ангаром для проведения регламентных работ на КР «Буря».

Данная стартовая площадка получила условное наименование пл.№1 или площадка «Амур».

От железнодорожной станции Ахтуба к площадке была построена одноколейная железная дорога, а с аэродромом, находящимся во Владимировке, площадка соединялась бетонной дорогой.

Формирование ИС района старта №1, 3-го Управления в/ч 15650, с марта 1956 г.проводил назначенный на должность начальника испытательной станции инж. - майор Жаворонков Василий Яковлевич, зам.нач-ка ИС по политической части п/п-к Ильин Тимофей Иванович, старший офицер ИС к-н Будь Петр Давыдович.

За период март- июнь 1956 г. в штат испытательной станции формируется личный состав, основу которого составили офицеры и солдаты ранее выполняющие работы на измерительной базе «Луна».

Базой формирования испытательной станции района старта №1 стала измерительная база «Луна».

Именно измерительная база «Луна», включая территорию, на которой она размещалась и находящееся на ней боевое поле, измерительные средства (кинотеодолитные, радиотелеметрические и радиолокационные станции), которые были в ее составе, вместе с обслуживающим их персоналом, и стали основой вновь созданной ИС р-на старта №1.

2.3. На момент формирования испытательной станции, измерительная база «Луна» представляла техническую позицию, представляющую собой участок огороженной местности, на которой имелись:
- позиции группы радиолокационных станций и группы   радиотелеметрических   станций, здание   ИП-2   и техническое здание, в котором разместились административные и технические помещения, аппаратура СЕВ, казарма для личного состава срочной службы, столовая;

- позиции ИП - 1, 3, на которых были размещены приборы кинотеодолитных станций (КФТ 10/20, Кth-41) и радиолокационные станции СОН-4.

2.4. Основными средствами внешнетраекторных измерений в формируемой испытательной станции были:
- кинотеодолитные станции КФТ10/20, Кth-41 «Аскания»;
- радиолокационные станции СОН-30, СОН-4, РЛС КО П-20М;
- радиотелеметрические станции РТС-2, РТС-3, РТС-5, РТС-6, РТС-8;
- аппаратура СЕВ;
- станции радиоуправления РУ-6-1П;
- КВ и УКВ радиостанции Р-188Б, Р-820, Р-814, радиоприемники Р - 250 и «Молибден».

2.5. На офицерские должности назначаются:

- 1 группа: по обработке результатов испытаний объектов сцецвооружения на целях: начальник группы - старший пиротехник ИС т/к-н Томчук Владимир Петрович; старший техник-вычислитель – триангулятор 1 разряда Гусев П.Д.
- 2 группа, кинотеодолитных измерений и фотографирования параметров объектов спецвооружения: начальник группы - помощник ведущего испытателя по кинотеодолитным измерениям – м-р Кругляков Василий Ильич. Офицеры: л-т Солопихин Н.Д., т/л-т Баянов Н.П.
- 3 группа, испытательных радиолокационных станций трассового регистрирования, управления и наведения: начальник группы – нач-к испыт. РЛС управления и наведения – ст. инж/л-т Коврижин Николай Яковлевич. Офицеры: т/к-ны Чумаков В.М., Мартынов Ю.П., ст.л-т Епифанов В.А., т/л-ты Орешин Б.С., Смольянников И.И., ряд. св/сл Нежильской В.И.
- 4 группа испытательных радиотелеметрических станций: начальник 4 группы, ВИ-испыт. По телеметрическим измерениям – ст. инж/л-т Семенов А.Н. Офицеры: л-т Гайченко А.П., т/л-ты Фуников В.В., Миловидов С.С., Бадалсагис Женя Мухта-Оглы, Шахгюлян Р.С., Хитько П.Я., ст.с-т св/сл Ефимов В.В.
- 5 группа станций службы единого времени (СЕВ): начальник 5 группы-старший инженер испытатель-начальник центрального пункта СЕВ – Климович Александр Михайлович (1956-1958). Офицеры: т/л-ты Луценков И.П.,Литвинов И.П., Козлов Н.И.
- 6 группа радио и телефонной связи: начальник группы радио и телефонной связи - начальник радиостанции управления полетами ИС – ст.т/л-т Корякин Алексей Степанович.
Начальник группы технического обеспечения – к-н Чернов Виктор Иванович.
Начальник хозяйственной части – л-т инт/сл Кремнев Василий Павлович
Старший фельдшер ИС района старта №1 – врач станции – к-н админ./сл Демченко Алексей Иванович

2.6. С началом строительства стартовой площадки №1 (позиция «Амур») для пусков КР «Буря», с конца 1955 г. в трех километрах от стартовой площадки  «Амур» строится площадка №3, на которой должны были быть размещены основные административно-хозяйственные здания и сооружения, технические позиции испытательной станции района старта №1.

В трех километрах от площадки №3 оборудуется техническая позиция, для размещения радиотелеметрических станций (в настоящий момент – позиция №6).

В декабре 1956года командование, управление и основные радиотехнические подразделения с позиции «Луна» переезжают на площадку №3 (хутор Грошев). Казарма личного состава срочной службы, столовая и аппаратура СЕВ остается на позиции «Луна».

2.7. Желающие больше узнать об истории создания МКР «Буря» посмотрите:

Фильм «Буря» - приказано уничтожить» (из серии фильмов «Тайны забытых побед»), производство ЗАО «Народное кино». Создан по заказу правительства Москвы.

2.8. Первый испытательный пуск МКР «Буря», под личным руководством С.А. Лавочкина, был произведен с наземной стартовой установки в мае 1957 г. с площадки №1 («Амур»).

Руководители пуска изделия находились в подземном, защищенном командном пункте, находящемся непосредственно вблизи места старта.

При пуске изделия присутствовал маршал авиации Судеец В.А., академик Келдыш М.В.

C 1959 г. начался этап совместных испытаний КР «Буря». Была образована Государственная комиссия под руководством маршала авиации В.А.Судец. На этом этапе было пущено 6 ракет, из них 4 по «большой» трассе в район полуострова Камчатка.

Правительство СССР, Министерство обороны, командование ВВС уделяли большое внимание проводимым работам.

Стартовую позицию неоднократно посещали – главный маршал авиации К.А. Вершинин, главный маршал артиллерии М.И. Неделин, маршал авиации С.И. Руденко, представители промышленности.

До 16 декабря 1960 года в рамках летно-конструкторских испытаний произведено 17 пусков КР «Буря». Три пуска были аварийными.

Отредактировано КФТ (2020-05-28 18:57:38)

0

236

3. ПОЛИГОН 200

3.1. В 1960 г. Государственный Краснознаменный НИИ ВВС, Государственный НИИ ВВС №6, Воздухоплавательный НИЦ, 8-й ЛИЦ, с входящими в их состав Управлениями и полигонами, были объединены в Государственный Краснознаменный НИИ ВВС (ГКНИИ ВВС). В составе ГК НИИ ВВС на базе 3-го Управления Государственного НИИВВС №6 было создано 9-е Управление (трассовых испытаний и измерений), – в.ч. 21239.

3.2. В состав в.ч. 21239 вошла и в.ч. 15526 по новому штату.

К концу 1960 г. назрел вопрос упорядочения номенклатуры, классификации, распределения мишеней, а также необходимо было выработать полигонную терминологию. Эту работу возглавил специалист в.ч. 21239 инж/к-н Андронов В.Н .при непосредственном участии м-ра Басенко Н.В.

Вся отчужденная территория была разбита на участки, которые закреплялись за командирами частей или подразделениями, определены контуры и границы боевых полей, введены условные наименования (номера) полигонов.

В номер мишени стали входить первая цифра номер полигона, чем автоматически определялась принадлежность к полигону.

М-р Басенко Н.В. произвел фотографирование всех мишеней и в результате проделанной этой работы был выполнен каталог мишеней.

Именно после этой проделанной работы и ее утверждения вышестоящим командиром, войсковая часть 15526 получила наименование полигон «200» (Грошево).

На основании директивы ГШ ВВС от 25.01.1957г., ИС района старта № 1, 3 Управления ГНИИ ВВС №6, становится самостоятельным подразделением - отдельная испытательная станция района Старта №1 (в/ч 15526), с местом базирования хутор Грошев (площадка №3), СКВО.

На основании приказов начальника войсковой части 15650 (именно так в то время он назывался), формирование части начато с 1 марта 1957 г. под руководством назначенного начальником войсковой части 15526 инж./п.п-ка Жаворонкова Василия Яковлевич.

На должности назначены:
Командир части – инж.- п/п-к Жаворонков Василий Яковлевич
Зам.командира части по политической части – п/п-к Ильин Т.И.
Старший офицер части – к-н Михеев К.И.
Пом.командира по техн.й части – к-н т/с Карасев Б.В. (с21.03.1957 г. по 3.12.1957 г.), к-н Чернов В.И. (с 3.12.1957 г.)
Офицер по спецсвязи – л-т Архипов В.В. (с 29.4.1957 г.), ст.л-т Слепнев Р.Н. (с 20.7.1957 г.)
Секретарь комсомольского бюро первичной комсомольской организации – ряд. Никулин Г.Н (с 6.04.1957 по 23.8.1957 г.г.), техник лейтенант Кукишев А.В. (с 23.8.1957 г.)
Начальник финансового довольствия - казначей – л-т инт. службы Акимов Н.С.
Врач части– к-н адм./сл. Демченко А.И. (с 1.03.1957 г. по 13.8.1957 г.), л-т мед./сл. Савин Ю.Н. (с 13.8.1957 г.)

3.3. Основные подразделения:

- 1 группа: по обработке результатов испытаний объектов сцецвооружения на целях:
Начальник 1 группы – ст. техник по пиротехническим средствам –т/к-н  Томчук В.П.; Ст. техник-вычислитель – триангулятор 1 разряда Гусев П.Д.
- 2 группа, испытательных радиолокационных станций трассового регистрирования, управления и наведения (СОН-3 (Амур), СОН-4 (Лена), П-20М):
Начальник 2 группы – пом. ВИ-исп.-нач. станции СОН-3 – ст. инж./л-т Коврижин Н.Я.; Нач-к испыт. станции – инж.-испытатель по радиолокационным измерениям:   т/к-ны  Мартынов Ю.П.,  Костенко А.И.,   инж/к-н Черноморцев В.Г.,  к-н Смирнов В. И.,  ст.т/л-т Ерастов С.М.; Нач-к РЛС П-20М инж.-испыт. по радиолокационным измерениям – инж/л-т Ракушев В.П. Офицеры группы: т/к-н Чумаков В.М., ст.л-ты Епифанов В.А., Короткевич Я.Ф., т/л-ты Орешин Б.С., Луценков И.П., Смольянников И.И., Мертвищев Ю.П., Кукишев А.В., Максимов В.М., Просандеев В.Л., ряд. св/сл Будников И.В.,
- 3 группа, испытательных станций радиоуправления полета объекта:
Начальник 3 группы – ст.- инж. испытатель-нач-к осн-й станции –инж/к-н Захаров И.Т. Инж.-испытатель – нач-ик основной  станции второго комплекта – ст.т/л-т Корякин А.С.,
- 4 группа, испытательных РТС (РТС-2, РТС-3, РТС-5, РТС-6, РТС-8):
Начальник 4 группы, ВИ-испыт. по телеметрическим измерениям –ст. инж/л-т Семенов А.Н. (с 28.03.1957г.), к-н Фодотов А.П. (с 11.11.1957г.).
Пом. ВИ – испыт, нач-к станции (назначены в июле 1957г.):
РТС-2 инж/л-т Толпышкин Ю.А. (с 1.06.1957г.)
РТС-5 инж/ст/л-т Шевченко А.Н.;
РТС-5 инж/л-т Ярликов М.С.
РТС-8 инж/л-т Рудой В.М.;
РТС-8 инж/к-н Мушков А.А.;
РТС-6 инж/л-т Никитин И.А.
РТС-6 Ракушев В.П. (с 31.5.1957г.)
Помошник ВИ-испыт., нач-к станции (назначены в августе 1957г.):
РТС-3 инж/л-т Чепиженко А.З.;
РТС-5 инж/л-т Смольский В.И.;
РТС-8 инж/л-т Гугвиненко Р.П.;
РТС-8 инж/л-т Лопатин Ю.Ф.
РТС-8 инж/л-т Осипов А.В.;
РТС-8 инж/к-н Федотов А.П..
Офицеры группы: т/л-ты Литвинов И.П., Гайченко А.П., Фуников В.В. Миловидов С.С., Бадалсагис Женя Мухта-Оглы, Шахгюлян Р.С., Хитько П.Я.,Алексеев А.П., Харитонов И.Ф., Корбут В.И., Романов В.А., Черных И.Я., Журавлев Е.А., Свиридчик Л.Н., Волков Е.И., Кудрявцев Ю.С., Чернов Г.Д.
- 5 группа, кинотеодолитных измерений и фотографирования параметров объектов спецвооружения (КФТ 10/20):
Начальник 5 группы, пом. ВИ испыт. по кинотеодолитным измерениям – м-р Кругляков В.И., к-н Мартынов Ю.П. (с 7.12.1957г.); Офицеры группы: ст./л-т Смоковдин А.И., т/л-ты Солопихин Н.Д., Баянов Н.П., с-т св/сл Ефимов В.В.
- 6 группа, СЕВ: Начальник 6 группы-ст. инженер испыт.-нач-к центрального пункта СЕВ –инж/к-н Чумаков В.Е. Офицеры группы: инженер-испыт.-нач-к ПП СЕВ – к-н Будь П.Д.; инженер-испыт.-нач-к ПП СЕВ – инж/л-т Рудой В.М.; ст. техник – испыт. по согласующей усилительной аппаратуре ПП СЕВ т/л-т  Козлов Н.И.; начальник радиостанции Р-820 ЦП СЕВ л-т Помельников В.Л.
- 7 группа, средства связи и ЗОС: Начальник р/ст Р-814 – т/л-т Кулишов В.Н., Начальник р/ст Р-814 – т/л-т Гладков В.И. Начальник р/ст Р-814 – л-т Адамчик А.И.
Отделение технического обслуживания:
Нач-к отделения техн. обслуживания – к-н Чернов В.И., л-т Роденко В.А. (с 7.12.1957г.)

Начальник гаража – л-т Роденко В.А.

Начальник зарядной станции т/л-т Мефтвищев И.Н.

Хозяйственная часть:
Начальник хозяйственного снабжения – л-т инт/сл. Кремнев В.П. (с 1.03.1957 по 15.05.0957 г.), с 15.05.0957 г. – м-р инт/сл. Санкин А.Т.
Заведующий складом хоз. снабжения– ст.с-т св./сл. Нежильской В.И.
Заведующий столовой-старший повар столовой хоз. части – ст.с-т св/сл. Ефимов В.В.

В мае 1957 г. штат части практически был укомплектован личным составом и измерительной техникой, а полное комплектование части личным составом и техникой завершено к августу 1957 г.

3.4. В здании ЦКП оборудуется Центральный командный диспетчерский пункт трассы полигона (ЦКДП ТП) 3-го Управления, с которого в дальнейшем будет производится руководство измерительными базами и ведение КР «Буря» по трассе.

С началом комплектования части личным составом, измерительной и специальной техникой было налажено делопроизводство части, учет и хранение техники и имущества, организована служба войск в соответствии с действующими Уставами ВС СССР, организована хозяйственная и финансовая деятельность части.

Приказом начальника части (в тот период именно так командир части подписывал приказы) от 8.03.1957г. «О присвоении условных наименований объектами подразделениям» были присвоены условные наименования:
КТС1 – позиция 1;
КТС2 – позиция 2;
КТС3 – позиция 3;
Площадка 3 (Грошев) – позиция 4;
Здание радиотехнических средств (здание ЦКП Грошев) – позиция 5;
Площадка «Ромашка» (позиция РТС) - позиция 6;
Площадка РЛС – позиция 7;
Площадка «Стрела» (стоянка радиостанций) – позиция 8.

Все эти позиции, а также подразделения части в совокупности в то время составляли гарнизон «Луна». Начальником гарнизона был начальник войсковой части 15526.

В связи с тем, что в штате части отсутствовала должность старшины части, первым внештатным старшиной части, приказом начальника испытательной станции, был назначен младший сержант отделения технического обслуживания Полинец Л.В.

0

237

4. ЛИНЕЙКА И ШТУРМ

4.1. В 1973 г. специалистами войсковой части 21239 с участием заместителя командира части Козлова Н.И. была разработана новая измерительная база для испытаний вертолетного вооружения.

NB
-------------------------------------

В 1974 г. силами личного состава части были построены три оптических измерительных пункта, которые разместились через 1.5 км между старыми ИП –2 ("ЛУНА") и ИП – 3. Они представляли собой открытый участок местности, где для укрытия личного состава, зарядки кассет и проявки пленки с пробными съемками, были установлены кунги со списанной техники и насыпаны площадки, на которых были установлены по два прибора КФТ 10/20, которые зачехлялись брезентом.

Таким образом, была создана оптическая база «Линейка». В связи с созданием новых ИП была изменена их нумерация и, им были присвоены номера: ИП-2 ("ЛУНА"), новые ИП-7, ИП-8, ИП-9.

В районе базы «Линейка» имелось мишенное поле для проведения испытаний АСП на котором разрешалось:

- выполнение бомбометаний со всех видов маневра;
- выполнение пусков НАР и стрельб по наземным мишеням.

По новой теме с участием вертолётов Ми-24 с мая 1974 г. работали ИП-2, ИП-7, ИП-8, ИП-9 и ИП-3. 
Проводились испытания системы наведенияи управления ПТУР "Фаланга", проводились стрельбы НУРС и из скорострельного пулемета. установленного на Ми-24.

После выработки темы указанные ИПы работали по всей  тематике испытания авиационного вооружения .

В силу ряда технических причин оптическая база "Линейки" не имела возможность работать по теме "Штурм".
----------------------------------------------------------------

4.2.  В 1975 г. в районе бывшего ИП-204 построены хозяйственным способом три новых технических здания, на которых были развернуты оптические станции КФТ 10/20 (по три прибора). Данные оптические измерительные пункты получили названия: ИП - 208, 209, 210.

Таки образом, была создана оптическая измерительная база, состоящая из ИП – 207 (бывший ИП-204),  208,  209, 210, которая получила название – база «Штурм».

Историческая справка:

В работах на "Линейке" и по "Штурму" участвовали: к-ны Сикорский И.И-А., Луньков А.И., ст.л-ты Бякин Н.И., Федоренко В.Е., л-ты НиткинА.П., Лабанов А.И., Марков В.И., Бережной С.А., Леонидов Н.Г., Крючков Н.Г., Челак С.В., Бурмистров А.В., Комаров С.В.
2. Две РТС-9 на позиции 6 и одна станция РТС-9 подвижного варианта установленная на позиции1.
Работы на станциях обеспечиваю экипажи в составе: Позиция №6: начальники станций: к-н Косаревский А.А., ст.л-т Васин В И., л-т Бибик В.В., техники: л-ты Степкин В.Ф, Еретин В.К., Завгородний Г.Л., Плотников В.А., Ярош С.А., Малышко В.П., Легенький С.А., Гришин В.П., Курдюмов И.В.,
Позиция №1: начальник станции к-н Екимовский Е.М. и техник Савченко В.К.
3. Радиолокационная станция Кама – А на позиции 1. Начальник станции к-н Смирнов В.В., техники: ст.л-т Старокожев С.С., л-т Силаенков А.В.
4. Мишенная обстановка:
- участок железной дороги длиной 1.5км (ц. 250) с подвижной платформой на которой устанавливается объемный макет танка;
- неподвижный танк (объемный макет танка).

Управление летным экспериментом и экипажем вертолета осуществляет руководитель испытаний от в/ч 52536 с ВКП размещенного на ИП 207.

Безопасность механика – водителя подвижной мишени осуществляется укрытием лебедки в капонир, обеспечивающий защиту личного состава и автотранспорта
Непосредственное руководство по созданию оптической базы «Штурм» осуществляли: командир части п-к Загребельный И.И., заместитель командира части п/п-к Козлов Н.И. Поднимали и воодушевляли личный состав на выполнение работ, поддерживали моральный дух заместитель командира по политической части п/п-к Иванов Е.И., секретарь партийной организации м-р Тупикин В.И., секретарь комсомольской организации ст.л-т Орешич В.Г. (с конца 1975 - 1978г.г. – ст.л-т Чечет И.В.).

Организацией строительства измерительных пунктов занимались: помощник командира по МТО м-р Филимонов А.Н., начальник технической службы м-р Гурьянов В.И., начальник оптического отделения ст.л-т Гоноров А.Х. (в начале 1975 г.,отделение оптических средств измерений разделено на два отделения: отделение определения взлетно-посадочных характеристик летательных аппаратов – к-н Шашок П.Д. и отделение оптических измерений во главе с к-ном Сикорским И.И-А.) и офицеры: к-н Луньков А.И., ст. л-ты Бякин Н.И., Федоренко В.Е., л-ты Крючков Н.Г., Бурмистров А.В., Бережной С.А., Лабанов А.С., Марков В.И., Ниткин А.П.

Мишенная обстановка для испытаний вертолетного вооружения создавалась личным составом полигонного отделения, под руководством начальника отделения м-ра Закирова Ш.К. при непосредственном участии к-нов Титарева А.В., Рожкова Б.Б., Жинь П.П., Рыжкова В.И., ст.л-тов Коваленко С.И., Бабешко И.П., л-та Нефедова В.В., пр-ков Самойленко В.И., Попова Г.А.

Создание новой сети оптических измерительных пунктов позволило в несколько раз увеличить пропускную способность полигона, и в первые в истории регистрации внешнетраекторных параметров объектов с помощью оптических приборов осуществить раздельную регистрацию отдельными приборами нескольких самолетов (вертолетов), изделий и мишени. До этого все оптические приборы осуществляли регистрацию объекта по принципу последовательной регистрации самолета, с переходом после отцепки на изделие и до земли (момента взрыва)

Отредактировано КФТ (2020-05-28 14:55:41)

0

238

5. ВПП

5.1. Историческая справка:

Для определения взлетно-посадочных характеристик самолетов, в 1957 г. в районе ВПП-1 были установлены силами специалистов войсковой части 15526, при непосредственном участии специалистов 3-го Управления, фоторегистрирующие устройства ФУР. Но трудность обработки материалов регистрации и недостаточное время работы ФУР (45сек) практически не решала задачу по регистрации взлетно -посадочных характеристик самолетов.

Приемные испытания установок ФУР организовывал инж/л-т Землянский (3-е Управление).

В 1961г. проведено строительство базы ВПП без капитальных затрат, силами личного состава части под руководством начальника отделения – начальника 1-го поста кинотеодолитных станций КФТ-10/20 Кормилицина А.В., начальником 2-го поста ст.т/л-том Солопихиным Н.Д., офицером отделения т/л-том Луньковым А.И. и сверхсрочнослужащими Иванчуком В.А. и Поповым Г.А.

База состояла из двух приборов, которые были размещены на крыше трансформаторных подстанций, расположенных в районе ВПП-1. Между приборами имелась телефонная связь.

Синхронизация приборов и руководство работами осуществлялось со станции расположенной на курсе 300º ВПП.

Испытание базы с приборами КФТ10/20 были проведены специалистами части, под руководством специалиста отделения оптики войсковой части 21239, Героя СССР инж.п/п-ка Ермакова В.Е.

5.2. С момента создания базы ВПП и до ее реконструкции, базой руководили офицеры Солопихин Н.Д. и Луньков А.И. На этой базе с 1961 г. и до 1972 г. выполняли работы офицеры Шашок П.Д., Сикорский И.И-А., сверсрочнослужащие: Иванчук В.А., Попов Г.А., Дюрягин А.Ф.,Бабаков, Бондарев Н.П. (ныне заместитель начальника Астраханской энергосбытовой компании), Корочкин В.А., Гамаюнов Н.М.

К 1972 г. были построены четыре технических здания (измерительные позиции ИП-101, 102, 103, 104) в районе ВПП-1 и ВПП-2, где были развернуты станции КТС (введены в штат в 1972г.). Одна станция КТС была развернута на крыше здания ЦКДП (получила название ИП-105). В этом же здании, на первом этаже была развернута аппаратура СЕВ «Бамбук» и стойки ЛРСУ, осциллограф и аппаратура громкой связи с измерительными пунктами.

5.3. Таким образом, в 1972 г. была создана новая измерительная база, предназначенная для снятия взлетно-посадочных характеристик самолетов, а также регистрации траектории изделий, сбрасываемых с самолетов на полигоне 100 (Мальцево).
Первыми начальниками станций были назначены:
ПКТС – Затонский В.Н., Диденко В.В., Сикорский И.И-А., Шашок П.Д., Еременко Н.В. (с 1973г.).;
ПП СЕВ – л-т Корочкин В.А. (вместе с ним на станции работал сверхсрочнослужащий Гамаюнов Н.М.)

0

239

6. СПИРАЛЬ

6.1. В шестидесятых годах в СССР велась разработка многоразовой космической системы. Разработкой данной системы занимались в КБ Микояна. Данный проект назывался «СПИРАЛЬ». Темой руководил и был главным конструктором Лозино -Лозинский Глеб Евгеньевич.

Изделие «Спираль» считается первым советским шаттлом.

Аппарат под названием «Спираль» представлял собой истребитель, задача которого – выход на орбиту по которой летали спутники и аппараты американцев, их уничтожение и посадка на землю.

В 1976 г. для летных испытаний изделия «Спираль» в атмосфере был сделан самолет-аналог.

6.2. В 1974-1975 годах на северной границе полигона создана грунтовая взлетно-посадочная полоса для проведения испытаний макета космического корабля многоразового использования.

Именно на полигоне «Грошево» в 1976 – 1977 г.г. проведены основные этапы наземных испытаний аппарата «СПИРАЛЬ» (изделие «105», ведущий инженер Чернобривцев): начиная от страгивания, пробежки по ГВПП, перелет на небольшие расстояния («подпрыгивание» по - летному).

Неказистый с виду аппарат, с задранным носом, т.е. аппарат очень необычной формы личным составом сразу был назван «Башмак» или «Лапоть».

Работы были очень секретны, само изделие прятали в ангаре, допускали к нему минимальное количество людей. С ангара на ГВПП его перевозили под усиленной охраной, в зачехленном виде

Как и всякий самолет «Лапоть» прежде чем подняться в небо должен был сделать пробежки по аэродрому, но аппарат никак не хотел двигаться на своих лыжах по сухой грунтовой полосе.

Для того чтобы дать возможность изделию двигаться были предложены весьма оригинальные идеи: т.к. испытания проходили на Астраханской земле, где много арбузов – использовать корки арбузов для уменьшения сопротивления лыж с землей (разбить арбузы на первых 30-40м ГВПП) и другая – смачивать грунт при помощи пожарной машины.

В конечном итоге эти неординарные предложения и были реализованы и «Лапоть» стал двигаться по ГВПП.

Для проведения испытательных полетов был назначен летчик-испытатель Авиарх Фастовец.

Конечным этапом испытаний на полигоне стала в 1977г. отработка посадки изделия.

В ТУ-95 в бомболюках сделали вырез, подвесили «Лапоть». Самолет поднялся на высоту 5000 м и сбросил изделие. «Лапоть» полетел, затем растопырив свои лапти-лыжи зашел на посадку и приземлился на ГВПП.

Первый полет прообраза космического челнока завершился удачно.

На всех этапах проведения испытаний в работах участвовали специалисты измерительных средств части.

На этом этап испытаний на Ахтубинской базе был завершен.

6.3. Историческая справка:

Будущего у «Спирали» не было.

В ЦК КППС уже было принято решение по проекту «Буран».

27 января 1976 г. вышло постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР №132-51 «О создании многоразовой космической системы «Буран».

Отличие системы «Буран» от «Спирали» в том, что ракета выводит на орбиту многоразовый челнок, дальше он производит полет по орбите и посадку на землю по самолетному (в проекте «Спираль – ракета для вывода на орбиту не применяется).

Желающие больше узнать по данному вопросу предлагается посмотреть фильм «Битва за космос. История русского шаттла», производство студии «Крылья России», 2003г., г. Жуковский. Выпущен по заказу ФГУП ГТК «Телекомпания «Россия».

6.4. Герой СССР летчик-испытатель ОКБ Сухого Волк И.П. проходил подготовку по программе подготовки космонавтов для управления космическими аппаратами многоразового использования.

Для проверки возможности управления посадкой космического аппарата «Буран» после длительного нахождения космонавта в космосе, т.е. после длительного нахождения летчика-космонавта в невесомости, в 1984 г. Волк И.П., в составе экипажа космического корабля совершил полет в космос.

После приземления космонавт Волк И.П. на самолете ТУ-154 совершил перелет с космодрома Бойконур в г. Ахтубинск.

На Ахтубинской базе для него был подготовлен самолет МИГ-25 (спарка), на котором Волк И.П., совместно с летчиком-испытателем ОКБ Сухого Римасом Станкявичус, совершил взлет, полет по маршруту и посадку на ВПП-2.

Регистрацию взлетов и посадок самолетов ТУ-154 и МИГ-25 осуществляли оптические средства базы «ВПП» части.

В связи с особой важностью данной работы на каждом измерительном пункте в качестве операторов станций ПКТС были только начальники и техники станций. Это офицеры: Абрамович В.В., Жолудев С.Д., Щуров А.П., Бойко В.С., Казаков М.Н., Кабанов В.С., Семенюк С.И.

Работами на базе руководил начальник отделения Пилипенко Г.В.

Сопровождение самолета ТУ-154 по маршруту осуществляли РЛС части.

Все средства части отработали отлично.

0

240

7. ПОКАЗЫ АВИАТЕХНИКИ

7.1. В 1958 г. для руководителей партии, правительства и высшему командованию ВС СССР в районе стартовой площадки «Амур» был проведен показ авиационной техники. Был продемонстрирован пуск КР «Буря» и ФКР на котором присутствовал Н.С. Хрущев.

Для организации показа на площадке 3 (в районе здания ЦКП) в 1958 г. была построена трибуна. Впереди трибуны была оборудована площадка для размещения демонстрационных АСП. С трибуны хорошо просматривалась стартовая площадка «Амур». Для непредвиденных обстоятельств, за трибуной было оборудовано убежище для личного состава, разбит и посажен фруктовый сад.

7.2. Из воспоминаний п/п-ка Козлова Н.И. (встреча ветеранов части, 20 сентября 2000г., Грошево. Воспроизведено по видеосъемке (личный архив Жолудева С.Д.):

«В 1958 г. проводился показ пуска КР «Буря», на котором присутствовал Хрущев Н.С.
К трибуне, построенной специально для проведения показа, расположенной в районе здания ЦКП, Хрущев Н.С. подъехал на машине с откидным верхом (в этот раз верх машины был закрыт). Машина остановилась в двух метрах возле входа в здание ЦКП.
На крыльце ЦКП в момент приезда машины находились: заместитель начальника 3-го Управления п-к Карасик С.Л., начальник ЦКП ТП м-р Желонкин А.Ф. и  я  -  л-т Козлов Н.И.
Открывается задняя дверь, показывается спина Хрущева Н.С. Он выходит из машины, достает из нее соломенную шляпу, поворачивается к нам и машет своей шляпой.
В этот момент мы находились от него на расстоянии на более двух метров.
Мы вытянулись по стойке смирно, отдавая воинскую честь, и думали, что Хрущев Н.С. пожмет нам руки.
Однако этого не произошло.
Хрущев был в украинской рубашке. После того, как он нам помахал шляпой, он перевязывает веревку на своей рубахе и идет к трибуне.
Его охрана нас отправляет в здание ЦКП.
Нам было обидно, что Хрущев не поздоровался с нами за руку».

7.3. В 1972 г. на полигоне части проводится показ АТ руководителям партии и Советского правительства, Министру обороны СССР, руководящему составу ВС СССР.
В процессе проведения показа демонстрировались:
- ведение воздушного боя на малых высотах;
- пилотаж на самолетах;
- действие реактивного управляемого вооружения по воздушным и наземным целям;
- способы поиска целей и различные методы атак наземных целей с применением УР и НАР, авиационных пушек, АБ и ЗБ.

В части на показе присутствовали:
Генеральный секретарь ЦК КПСС Л.И. Брежнев;
Председатель президиума ВС СССР Подгорный Н.В.
Председатель Совета Министров СССР Косыгин А.Н.
МО СССР маршал Советского Союза Гречко А.Д.
Главнокомандующий ВВС СССР маршал авиации Кутахов П.С.
Высший руководящий состав ВС СССР.

7.4. В 2001 г., на базе полигона части проведен показ новой авиационной техники и демонстрации ее боевого применения руководителям Правительства и военным атташе иностранных государств, генеральным и главным конструкторам авиационной техники и вооружения.

Наземный показ новой и модернизированной авиационной техники, демонстрация ее боевого применения были проведены:
- 6   августа - военным атташе иностранных государств и представителям центральных и местных средств массовой информации;
-  7 августа - членам Правительства РФ,  высшему военному командованию ВС РФ, генеральным и главным конструкторам авиационной техники и вооружения.

Непосредственно перед проведением наземного показа были проведены тренировочные полеты на полигоне с боевым применением 31 июля, 1, 2, 5 августа 2001года.

В 2008г. на боевом поле базы «Линейка» части проводится показ боевого применения новых и модернизированных образцов АТ и В. На показе присутствовало высшее руководство ВС РФ.

0


Вы здесь » Забытый эксперимент » Неоконченные пьесы для... » Наброски, требующие продолжения рассказы...


Рейтинг форумов | Создать форум бесплатно